セルモーターオーバーホール

去年の夏の終わりから調子が悪かったフォルツァ、Fコード11回点滅、内容はレシオコントロールユニット、ECU間の赤黄色線断線、、断線と出てるが普通に乗れたり、エンストしたりと症状が出たり出なかったり
何どっかで接触不良がおこってると睨みつつ重い腰が上がらず、無理くり乗り続けてたら今度はセルがお亡くなりになりました。

って事でセルのオーバーホールとスロットルボディを摘出することに！！

まずは外装を外す、、ここまでするのに40分程度、、、スクーターはめんどくせー！！

外装外してエアクリを外したらリアタイヤの前にセル登場！！

アースはすんなり外れたのだがまさかのダブルナット、、、ここは薄口スパナ必須！

持ってなかったので急遽車載スパナをグラインダーで削って代用ww

要らぬ手間が増えたがセル摘出完了！

日本のボルトを外しドライバーの持ち手で軽くコツコツ叩きながら分解！

中身真っ黒！ブラシの粉まみれ！

オーバーホールのために買ったパーツはこちら！
HONDA: 31206KW1901
純正部品ホルタﾞーセツト，フﾞラシ
商品番号 : 31206KW1901
単価 ￥1,282(税抜)
数量 1
小計 ￥1,282(税抜)

HONDA: 31201-KS5-901
純正部品ターミナルセツト，フﾞラシ
商品番号 : 31201-KS5-901
単価 ￥1,282(税抜)
数量 1
小計 ￥1,282(税抜)

ハナから合体させて売ってくれてもいいような気がする笑

てことで、ふたつのパーツを合体して新旧比較！

古い方歯ブラシがほぼなくなっとる🤣
そらセル回らんわ！

ブラシと接触する部分が黒くなってるので、1500番程度のヤスリで磨いておくあとは組上げて車体に取り付けたら完了！無事セルが回るようになったヽ(‘ ∇‘ )ノ

ほんでついでにスロットルボディ取り外す。続きは次回。