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ハード走行もちょい乗りもしてないとはいえ、1年以上オイル交換しなかったのは初めてです。



今回もハイブリッド。　ホムセンＲＳ＋ヤフオク仕入の新作オイル。


JAYTEC (ジェイテック)　PRO RUNNER (プロランナー)

知ってますか？　私は知りませんでした。

流動点から推測するに、全合成油と言ってもVHVI（GrIII）基油でしょう、きっと。
でも、値段が素敵　2,580円/4Ｌ。　

久々に車の下潜って、車と会話した気分です。　この季節はいいもんですね。

・・臭い(*´Д｀)=3　　むぅ・・・

「ウ●コ臭いフェデラルタイヤは・・　そんなにキミをトリコにしたのかい？」
と・・　ここのとこ、聞かれるのですが
差額を出してくれれば　いつでも履き替えますヨ　　オレ

今回　4本新品に交換。　

DVC00017 posted by (C)タテ

晴れて　真性フェデラー・・・・。。
星の王子様（Ｚ１）とか・・ハムコックに・・　あとは成り上がっていくだけ。

その後、店でアライメント調整。
自分で何度もトー調整してきて、結局ワケわかんなくなってたので。。

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結果的には　あんまり狂ってなかったですヨ　　トー
ハンドルセンター合わせるのに何度も　凄いグリグリ回したのに・・　ヤルな　オレの勘。。

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コーナー進入はどうにでもなるので、タイヤライフ重視で『フロントはトーＯＵＴ1ｍｍで』と指定しました。
ただ、終わった後に「ハンドルだるいヨ。　　フツー　ＦＤ２じゃトーＩＮだよ。　トーＯＵＴなんてドリの子しかやらないヨ」と店の人に言われました。　　・・・多分　ハンドルセンター付近のダルさはフェデが助長してます。。　

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今となっては、キャンバー付いてないからトー０が無難な気しますが・・
ココを基準にして、またテキトーに自分でイジっていきます。

明日　ディラー車検です。　　　
ディラーも中々ヤッてくれちゃうからな。。
調整したアライメントをイジられたら　マイるな・・。

1年で最も好きな時期＝晩秋にドライブできなくて悶々。　今日はメンテ。



①Ｅｇオイル交換＆エレメント交換
　エレメント外すと一面オイルまみれ。　マジで。　ちょっと憤慨。


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②パッド交換　前後。　Ｎ１レーシングに。　

③フロントローター交換。　
コノ間、大丈夫だろう　と自分に都合よく言い聞かせて　走行直後（街乗り）のホイールを洗ったところ・・・　その後　高温時に微妙にジャダる。。。　
　
洗車の為に　大事な諭吉を失った・・　　オレは愚かなオトコだな・・・

④ブレーキフルード交換。　　初の　ぼっち抜き（＊一人ぼっちのエア抜き）しなきゃならんかな～と、ワンマンブリーダー用意したトコに、通りがかりの親切なライダー様に踏んづけてもらって無事交換。　

katochさん、わざわざ　通りがかってくれてありがとうございました。　

クラッチフルード・・・とてつもなく面倒な位置にブリーダーらしきものがあったので・・
とりあえず　見なかったコトに。　　　ええ また・・・

メンテナンス性、　悪いな　このクルマ。。。

⑤親切なライダーさんのお礼に、愛車：プレリュードのブレーキローターを左右組替え。
何やら、スリットの方向を変えるコトが狙いのようですが、どうなるでしょーか。


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今週、欠品してたタイヤがやっと来るようなので　これで一通りの準備は揃うかな。

気持ち悪さ　ってゆーか

あ　これ以上はヤダなって

そう思うと　交換せずにいられないんです


違いが判らないオトコなモンだから、大体ミニサーキット5、6回か　2000～3000ｋｍくらい走行すると
交換しないと何か怖くなります。
どんなオイルでも、　どんな車でも。


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今日　換えたら　暑くて気持ち悪くなりました。

これから
日向でない　何処かへ
　

Egオイルとプラグ交換実施。

プラグは我が愛車ながらすごいキレイに揃った焼け方。

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一部燻った中古のプラグに変えるかどうか悩みましたが、せっかく外したので交換。

タイヤも2本ずつ使い切るか悩みましたが、ちょうどお肌の曲がり角のようなので・・

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グリップが無くなる前に4本使いきる為に、前後ローテーション。
知らない内に減ってるな～・・　

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じゃあ最後にメールひとつ紹介しますね

『美浜は我慢のコースではなく、全体的にたぐり寄せるコース・・・解りますか？』＊原文のまま


わかるか　　そんなの―――