気になる続き

タイヤサイズが２０５だとストレート４速吹け切りどころか足りたり足りなかったり色々試行錯誤するもベストなアレが見つからない
裏ストレートエンドの後の登り開始も失速したりで無茶苦茶
決勝でも無理矢理２速で引っ張る運転してたらすぐに水温９４度
あっという間にパワー感無くなり余計走らん悪循環
やっぱり㌣ﾗﾙは２１５かな～
後フロントにもう少しキャンバーが欲しい
それとデフ
０８スペックでいわくつきのＡ○Ｓは降ろしたんですが
新しく入れた無○は㌣ﾗﾙと相性悪い？
それともサラサラ系のオイルとの相性か
熱でタイヤがタレるアウトに膨らみハンドルこじる、どんどんデフの精度が落ちてくる…
その点Ａ○Ｓは熱が入れば入る程効いてくる感じでタイヤがタレてからも良い感じだった
スラッジの関係でミッションの寿命と引き換えになる価値はもしかしたら有るのかもしれませんね

もう一つは㌣ﾗﾙ自体がコース改修で所々路面のミューが変わる
とくに苦手な最終コーナーで余計にケツガ出なくなった
いつもはやらない左に少し有るエスケープを使っての無茶振りもしてみたがダメ
それとインフィールド最後のヘアピンも中途半端な所で前から滑り出すのでキツい決勝でも一度ブレーキングミスリました(^^;

２コーナー後の繋ぎの左部分のアウトのギャップが無くなり跳ねなくなったのは嬉しい

そんな感じで決勝に出した本日のベストは自己ベストのコンマ５秒落ちでした(´Д`；)

で、今回を最後にと思ってましたが
やっぱりヤメれませんこんな楽しい事
納得の逝く走りも出来なかったですし
有るのか無いのか解りませんが冬のボーナスに期待して１２月は走ったろかな～と目論み中
相方に話したら小遣いの範囲でしてね
二度と車に関して金は貸さないからと有り難い言葉をピシャりといただきました(￣▽￣;)