馬子一のブログ一覧

予約してたシフターが届いた♪

現状使ってるのと同じバーの下にインジゲーターが付くタイプ
やっぱしバーの上に乗っかってるタイプより見た目がスッキリしてこっちが良いよね!?
何より嬉しいのが
８速用はシティーサイクルやクロスバイクにも使われたりするしノングレードやけど

９速用はグレード名が付くのよね～
で、そのグレードが

変速機とお揃いってのがコレまた運命を感じたポイント
ま、旧モデルと最新モデルでフォントが違ってるから
シフターのロゴは何かシュッ！としてるけどね

で、そんなゲイリーさんなんすけど
９速化の前に改善すべき箇所が浮上してきたのよね～
解決法は３パターン
どの方法がベストかチャリ屋で聞きたいけど
またすっとんきょうな事言われてイライラするんかなぁ？
そやけど、コレだけは自分で組み立てれないんで……
ま、もう少し悩もう
悩んでる間に壊れたら……
チャリ買い換える？(笑)
いやいやいや!!
マシなチャリ屋探すか(爆)

通勤路にあるクランクを曲がろうと左に車体を傾けたら
何だかズワー！って感じで流れて
ちょっと反対車線に行きかけたのね
ん？寒くなってタイヤ冷えてグリップ落ちた？
って思ったけど次の右は普通に曲がっ…………
何か曲がり難い
で、国道に当たる所で信号待ちブレーキかけたらリアタイヤブルブルって
何かタイヤおかしくね？
見てみたらリムが盛大に振ってました(笑)
仕方ないからチャリンコ屋さんで直してもらって予定外の出費
こんなんなる？(笑)
「普通に真っ直ぐ走ってる分にはならんと思います、転けたか、止めてる時に何か力かかったんじゃないですか？」
って言われたけどどっちも覚えが無い……
会社でも昔に一回トラックにぶつけられた疑惑が有って置き場変えたし当てよう無いと思うけどな～

月に一個ずつ部品買って行こう！
って年明けからの予定ちゃうんかい!?って？
ま、細かい事は置いといて
３つ位しか買うもの無いから
年明けてからでも梅雨には間に合うし十分なんですけどね(笑)
取り敢えず今月買うたブツはディレイラープーリー
変速機に付いてる二つの歯車です
コレ、そのままでもイケると思うけど
一応6～8速までと9、10速用で歯数が違うらしいんで念のための9、10速対応の社外品に換えとこうかなぁ!?
世の中、ここをベアリング入りの(餃子製セラミックベアリング封入が流行り？)モノに換えるの流行り？らしい
こんなんベアリング入りのにしても違いなんて解らんやろ～って無視してたけど「9、10速対応に換える」っていう大義名分が出来たら換えとこうかなぁ!?
ま、換える必要無いかもしれんけど大義名分に‘する’為に交換
ま、そんな感じです
チャリンコ弄りしてる人は知ってると思うけど
変速機(ディレイラー)に付いてる二つの歯車見た目は似てるけど<ガイドプーリー>と<テンションプーリー>と言いまして
してる仕事が違うんで実は取り付け部分に違いが有って別のモノなんですよね～
で、このメーカーの代物は取り付け部分じゃなくて歯車の歯先の形状で違いを付けてるって事で前から気になってはいたんで
今回、大義名分が出来たから導入
ま、普通に変速さえしてくれたら違いなんて解らんやろ～な～(爆)

木曜、仕事終わり
チャリ止めてる所から出そうとして
柱にぶつけたんです
そしたら、何か飛んでった(笑)
ぶつけた位置、角度的にブレーキキャリパーか!?
やっちまったか!?
コレを機にハイブリッドキャリパーか!?
いやいやいや!?
年内は万単位の出費無理やぞ！
ボーナス払いに……洗濯機は壊れたし買い換えな……
って飛んでった部品拾って
明るい所で照らし合わせたら

クイックリリースのナットが！
ま、カバーだけやし
こんな位ならＯＫ
剥いたったら良いねン

う～ん……貧相(笑)
後は、ホイルに付いて来たけど気恥ずかしいからって使ってない

赤のシャフトに交換する？
やっぱり貧相なん使い続ける？
さぁどっち!?

取り敢えず黒で買い換えで～!!
1500エソ位の出費ならキャリパーの10分の1やし問題無用
密林で物色して前日の夕方にポチったら
次の日の午前中にはポストに届いてる凄い世の中です(爆)
最初、ブランド物にしようかと思ったけど大きさが
って事でレビューにスタンド付けてる人の書き込みが有って

前のスルーアクスルのつまみに似たやつ……
写真で見たら似たように思ったけど……
実物は(笑)
特に大きさはいかんともしがたい
ま、レビュー通りに最後までネジは絞まらんかったけど

一応スタンドのベースも付いたしＯＫですね♪
取り付ける時に落っことしたから既に上に傷逝きましたけど気にしたら負けって事で(((・・;)

前のブログで９速のシフターにカッコいいのが無いな～
って書いたけど
検索してたら来年１月末に良いの出るし
予約受け付けますとか
ネタにしたらネタの神が降臨んか？
と、運命を感じて予約してしまいました(爆)
馬子一のダメな所です(^-^ゞ
調子ブッこいてスプロケも物色

ギア比はこの二択かな!?(またまた手書き)
右は今のギアにオマケの34が付く
左はオマケのローギアは前者より重いけど今より６速までクロスして8速もハイギアになる
悩んでる時間がコレまた楽しい時間ですね

リアスプロケのカセット
8速～11速まで全て同じ厚みやと僕は思ってました(12速は知らん別世界)
限られたスペースにギアを８枚～11枚納めるから
ギアの厚みやギアとギアの間隔を狭めたりしてやりくりしてんのかな？
だから、チェーンの細さやサイズが変わるんやと……
結論を言うと純粋にその関係性が成り立ってるのは８速と９速だけで
やっぱり10速、11速になるとスプロケ全体の厚み変わるそうです
で、その違いは
11速スプロケ→8速9速スプロケ＋1.85mm
10速スプロケ→8速9速スプロケ－１mm
なので普通(多分、シマノの純正部品はって話しやと思われるが)は11速用のホイルを買うたら8速9速のスプロケを取り付ける用のスペーサー(1.85mm)が付属し
10速のスプロケを買うたら8速9速用のホイルに取り付ける用のスペーサー(1mm)が付属するらしく
これらを組み合わせて取り付けれるようになっているそうです(上手く出来てるね(笑))
で、今回調べるまでそんな事な～んにも知らんし知る機会も無かった馬子一
購入したホイルの商品説明欄「シマノ11S、10S、9S対応」って書いてあって
確か8と9は同じやったような微かな記憶を頼りに9速に対応してるんやったら8速でも使えるやろ!?(結果その何処で仕入れたか解らん微かな記憶は正解でしたが)って博打的に購入
スプロケ付けてみたら付くし、じゃあ後は全部同じなんや～♪(この思い込みはNGでした)
ってポン付けしただけで乗ってたらそらおかしくなりまっせ(笑)
当然怪しい餃子の国のホイルにそんなスペーサーは付いて来てません(爆)
せめて説明欄に「11Sのスプロケ以外を使う場合は別途スペーサーが必要になります、お買い求めください」位書いといて欲しかったなぁ
ま、もしかしたらホイルに同封されてた簡素な説明書に書いてあったかもらしんけど日本語以外知りませんし
言ってても始まらんので

スペーサー
買いました、一応‘公式’って謳ってるとこで
商品説明の写真に写ってる刻印もシマノのパッケージも無いけど……(笑)￥500位
シマノのロースぺーサーと検索すれば直ぐ出ます
↑で書いてる通り厚みは二種類あるから気を付けてね
で、早速

取り付け
説明書は付いてきてませんが切りかりは外側に向くとネットで調べたら出てました
ここにスプロケの裏のリベット？の頭が入るようになってる
多分、コレがスプロケ斜めってる原因かも
当然スペーサー入れてスプロケを元に戻したらしっかり真っ直ぐ取り付けＯＫでした♪
で、変速機の調整して近所を一回りしてきたら
カチンカチンと綺麗にギアが切り替わる感じ
コレやがな～
ただ、スペーサーの分スプロケが外(トップ側)にオフセットされるから変速機の調整ネジ(特にロー側の緩めっぷりが怖い)が限界？
で、今回調べた中で興味深いのは
8速と9速の関係性で
8速のまま9速のチェーンを使うと抵抗が少なくなるとか
変速機はそのままチェーン、ギア、シフターだけ交換したら(大物はそのままなので安上がりに)9速化出来る
って言う話し
今度、チェーンとギアがダメになって交換する機会にやってみよかなぁ!?
その為に年明けから月一で9速のパーツ買って行こかな～
でも、ざっくり見ただけやけど9速のシフター…………
カッコいいのが無い……
ように感じました(・・;)