脚のセッティングについて考える４

受けたアドバイスは、フロントのバネレートもしくはスタビのレートを上げる。

えっ？と一瞬思ったのですが、フロントに不満は感じないということと、リアの動きすぎを止めたいということが決め手のようです。

理由は、例えば左コーナー進入で右のフロントが大きく沈み込むと対角にある左リアが浮き上がる。
フロントの動きを抑えることでリアの動きを抑えるというものでした。

あと、脚の動きを抑える為に減衰を上げていった時、ブレーキングでリアが出やすくならなかったか？と聞かれまして、確かにそんな傾向はあったような。
それはリアの減衰を上げすぎで、もっと落としたほうが良いだろうと。

その他、ＡＤ０８を幅広リムで引っ張るのはどうなのか？などなど３０分以上話をさせていただきました。

そのすぐ後に子供が産れたので、まだテスト走行で結果は出ていませんが、今後セッティングを進めていくにあたり、今回とてもよい勉強をさせてもらいました。

その後ＲＥＶＳＰＥＥＤのＤＶＤを見ててちょっと自分と重なる部分があったのですが、車の動きがもっさりしていると、ロールを始めて曲がり始めるまでに時間が掛かるのでステアリングを大きくきってしまい、その結果ロールが大きくなってしまう。
そこでフロントのバネレートかスタビのレートを上げてステアリングのレスポンスを上げるという内容がありました。

この辺りからも方向性は間違っていないと思います。
その他前後のブレーキバランスについてもちょっと変更しようと思ってます。

というわけで、早く走りに行きたいのですが…
きっとイケるはず。