タカタでセッティング

やっと走りに行けました。

今回はタイヤが練習用ネオバだったので、タイムはあきらめセッティングに専念しました。

現状は、コーナー進入時フロントがプッシュアンダーぎみで進入スピードが上げられない。
タカタのタイムが去年のベストから１秒落ちなのは、きっとこのせいだ！
と思っていたが、結局エンジンだった…という落ちがあったりして（笑）

話を戻して、今日のセッティングメニューはスタビライザー。

まずはフロントスタビ外しから。
フロントがよく動きます。灘崎やコテコテのパイロンコースなら良いかも。
でも、Ｇが溜まるとリアが破綻するのでタカタではＮＧかな。

次にフロントスタビを戻して、ノーマル状態で走行。
お酒の味見をするときに、一度水を飲んでリセットするのと一緒ですな。

そして、本題のリアスタビを強化タイプに交換してみました。
２種類（１４ｍｍ、１５ｍｍ）用意していたのですが、まずは太いほうを付けてみました。

が、ブッシュが１４ｍｍ用だったのと、グリスを塗れなかったので動きがかなり渋くなってしまいました。
そのせいもあったのか、コーナー出口でリアが流れ出したら止まらない。
やっぱり強化はだめかなと思ったのですが、慣れてくると悪くないような。。

ここで一度リアをノーマルに戻してみましたが、やはりリアの減衰を上げていく方向がいいようだったので、今度は１４ｍｍのリアスタビに変えてみました。

動きは好きな方向ですが、根本的な解決にはなってないような。。

今度はフロントスタビを弱くしていく方向を試すことにしたのですが、現地にグラインダーを持ってきて、削りながらセッティングするかな？