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ずっと前からやってみたかったバーリング加工をやってみました。












どこに使うかといいますと、、




4点式シートベルトのリヤのアンカーボルトは、JAFの規定的にはこの位置に付けなければいけないのですが、ここの鉄板はペラペラ。



ということで、補強板を作りました。この程度でよいのかどうかは分かりませんが …

見えないところなのが残念。。



もう少し後ろに伸ばしてL字に曲げたら強そうだな。　作り直すか？！

自分撮り（笑）












ルーフの補強バーのせいでハードトップの純正キャッチが使えなくなったので自作することに。



こんな感じでCADで形状を考えては試作を繰り返し、やっと完成。

いろんな案を考えましたが、１０２８がいちばん参考になりました。



ピロボールを使って前方＆下方に締め付けできるようにしています。



暫定のジュラコンワッシャーだったり、まだちょっと未完成な部分もありますが、とりあえず固定できるまでになったので、うれしくてUPしてしまいました（笑）

岡山国際サーキットの走行会まであと２週間ほどになりましたね。

なんとかNA8で走ろうと、地味に作業を進めておりますが、間に合うのだろうか…？

エンジンはくたくたのノーマルなので煽らないでね。

脚とデフはNBのをそのまま移植しているのですが、どうなのかは未知数。

まだワインディングさえ一度も走ってません。

数ヶ月前から始めたルーフの補強がやっと仮組みできるまでになったので、
これを溶接止めして、当日までにハードトップの固定ブラケットを製作すれば
たぶん走行には支障がないと思われます。




あと、ドライバーは今のところ順調に回復中。ここ３ヶ月で一番体調がマシです（笑）

暫定ですが、外装はこんな感じ。

色を塗りたいなぁ～

３歩進んで２歩下がるって感じで、なかなか完成が見えないNAですが、現状こんな感じ。

NAはルーフを連結しようと思ってますが、とりあえず暫定で昔オークションで手に入れていたサイトウさんのラダーバーを付けてみようかと。

でも、４点が他社のものなのでポン付けは無理でした。

フロントの結合バー自作決定。

こんなことしてるから完成がどんどん遠のくんですよね～

サイド部分はほぼ完成。