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2014年01月08日 イイね!

軽量化

NBの現状。

FRPフロントバンパー カーボンボンネット FRPトランク 前後バンパーリーンホースメント無し

フロントスタビ無し エアインテーク社外品 タワーバー無し 社外車高調 運転席フルバケシート 

リアメンバー補強無し 純正15インチホイール ドアミラー社外品 軽量ハードトップ マフラー社外品

エキマニ社外品 エアコン無し ロールバー撤去予定 リアバルクヘッド撤去予定


あと外せるものは・・・

オーディオ一式 3kgぐらい リアスタビ 1kgぐらい フロントメンバー補強 0.5kgぐらい

バッテリーを軽量品に 4kgぐらい 助手席もフルバケに 2kgぐらい

トータル10kgぐらいはいけるかな。


やらないと思うけど、、

社外車高調をNAのものに(アルミケース)

14インチの軽量ホイールを借りる…

音量との兼ね合いがあるけどチタンマフラー

ミムミムからドアを借りる(笑)


ちなみに数年前のサーキット走行状態の時の計測が1000kg
そのときはパワステあり、ハードトップ無しで測ったものだったかな。
ここから車検用に戻したもの、外したものもあり、現状どのくらいか全く不明。

暖かく見守っといてください(笑)
Posted at 2014/01/08 09:05:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | 日記

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「ポルシェでドリフト http://cvw.jp/b/222435/45262978/
何シテル?   07/09 19:23
今はNA8CにNBフェイスをスワップしてサーキット専用に改造したロードスターに乗ってます。 街乗りはCX-5。 数年前に魔が差してFD3Sを入手しましたが、...
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