YOZOのブログ一覧

行ってきました。
ＲＳガレージワタナベ主催 秋の大運動会。
気休め程度にＧＴウィングを付けて行きました。

朝の２本は前後Ｒ１Ｒでタイムを残し、その後フロントだけネオバに変えてフィーリングとタイムのチェック。そして、最終出走は良いと思われる組み合わせでタイムアタックという作戦を立ててみました。

１本目は気温が低いが路面温度も低いという状態。
ＧＴウィングが予想以上に効いてドアンダーでしたが、タイムは６５秒６４５で出だし好調。

２本目はちょっとセッティングを変えてアタックしましたが、ウォームアップ走行がゆっくり過ぎてタイヤが十分暖まっておらず、２本目を無駄にしてしまう。
３周目に掛けるも、ミスをしてしまいタイム更新ならず。無念！

３本目は予定通りフロントをネオバに交換。
ちょっと期待して出走したのですが、前後のバランスが悪く、約１秒もタイムダウン。大失敗。。

そんなことをしてるうちに若者が気温に関係なくタイムアップしていきます。

どうやらＲ１Ｒは路面温度が高い方がよりグリップが高まるようで、少々気温が高くてもタイムが出るようです。

予定では昼の２本はタイヤを温存し、最終出走に掛けるつもりでしたが、コース攻略も甘いようなので、最初から全開走行！
タイヤがもってくれることを祈りつつ…

朝のベストの０．２秒落ちくらいのタイムは出るなぁ～
と満足していたら、若者たちはさらにベストを更新してました。。
気合い負けしてる…（^^;

午後２本目にやっと自分なりに納得できる１コーナーの進入が出来るようになり、最終出走を迎えましたが、朝のタイムをわずかに更新しただけで、ベストは６５秒５５。
本日６位で幕を閉じました。

今のタイヤの状態と気温を考えると、今シーズン念願の６４秒台は見えてきました。
しかし、６４秒前半にいかなければ、ＮＡちゃんがら軍団に絡めそうにないのが辛いところです。

今回195-50-15のほぼ新品Ｒ１Ｒを、わざわざ使い古しの195-55-15に交換しました。
それは何故か？！
もったいないから（笑）

現状、脚のセッティングが出てないので上手くタイヤが使えておらず、偏摩耗してしまいます。
新品を履いていっても悲しい結末は目に見えてます。

ひとつの原因はフロントのキャンバー不足。
もっと付けたいのですが、現状でめいっぱい。
車高を落とせばもっと付くはずですが、いまのショックではストローク不足に。

先日のジムカーナは新品で３本走ったわけですが、タイヤ屋さんの目で見てもらうと、タイヤの半分しかちゃんと使えてないとのこと。
ちゃんとセッティング出せば、グリップは２倍になるのかぁ～
はっはっは　楽しみができた（笑）

でも時間がありません。
フロントのキャンバー不足を補うためには、自分でキャンバー効果を出すタイヤ ネオバ！
リアはＲ1Ｒで行きます。

といいながら、タイムの出る時間帯はフロントもＲ1Ｒで走るつもり（笑）

洗車をしました。
灘崎で汚いと指摘されましたので（笑）
わたしが洗車をしない男だと思ったら大間違いです。

実はもと洗車マニア。
いまお気に入りのワックスはＰＣＳのもの。
親水性のワックスです。
水玉が出来にくく、水がべた～と広がっていきます。

写真は砂埃で覆われたハードトップを水でさっと流したところ。

先週10ヶ月ぶりに（笑）ワックスを掛けておいたのでバリバリ水が弾いていきます。

さっと水洗いして５分で終了！

ちょっと遅れて現地入り。
どこに止めようかなと見渡すと、宿敵ボーズベーダーの隣が空いています。
今日はどんなフォースを使ってくるのだろう…

新品タイヤを見せたくなかったのですが、敢えて見せて動揺を誘うのも面白いので隣に止めることに。

思った以上に動揺しました（笑）

で、今回のコースは超ロングコース。寝ぼけた頭ではすぐに覚えられません。

そして練習走行１本目。今回はベーダーのすぐ後の出走です。
が、後ろに並んでいると排ガスがくちゃ～い。。
たまならいので、ちょっと離れて順番待ち。

まずはタイヤの皮むきを兼ねての丁寧な運転で攻めてみる。前の５５タイヤとはちょっとフィーリングが違いますねぇ
でもさすが新品！グリップする　ような気がする…

ところが、半円の島で突然リアグリップを失いハーフスピン？
どうやら芝生の上を走って滑ったようなのですが、まるで自覚なし。
狐につままれた気分です。毒ガスにやられたのか？（笑）

エンストしてしまったのでエンジンを掛けて続きを走ります。
タイムは１：５５．７０
これなら５０秒は切れるかな？
リポビタンＤとチョコレートを食べて１本目に備える。

１本目。
とにかくペナルティーはもらわない＆丁寧な運転でしっかりタイムを残す。
といいつつ、１速 ２速とシフトチェンジがやけに忙しくギクシャク、おまけにコースが長いので途中で疲れて帰りたくなる（笑）
なんとか無難にゴール（したつもり）。１：４９．５４　よっしゃ！
ペナルティー１　…えっ
またやってしまった（大泣）

ボーズベーダーのタイムを聞いてみると、なんと１：４８．６９！！

大きなミスもしてないし、あと１秒タイムアップはイメージできない。
それよりも、どこでペナルティーもらったんだろ？

わたくし 知ってる人を捜しに旅にでてきます。

運良く３ｍほど先にご存じな方を発見し事情徴収。助かりました。

それにしても、この１秒差はなんなんだ？
こっちが１速２速をこまめに使って走ってるところを１速だけで行ってる？
８３００回転まで使っちゃった～って？

稲妻シフトで対抗じゃ！

自分なりの結論としては、今回タイヤ径が小さくなったので、無意識にコーナリングスピードが落ちているのではないか？
コーナリング時のエンジンの回転数が一緒だとスピードが落ちていることになりますから。
なので、タイヤが以前にも増してグリップしてるように感じるのではないか？

そうだ！そうに違いない！そうとでも思わないとやってられん！

あと、この寝不足＆×××の頭をなんとかせねば！

２本目。
闘志を沸き立たせる為に昔のいろんな嫌なことを思い出して血圧を上げます（笑）
俳優が涙を流すときに死んだネコのことを思い出すのと一緒ですね。
いいぞ、いい感じだ！
そして腹を立てながらスタ～ト！

最初のスラローム　ざけんじゃね～ぞーー！
シフトアップじゃ　このヤローー！
なんてことはないですが、１本目より攻めたつもりでゴール。

ペナルティーはしてないぞ このヤローー

１：４９．６３　タイム落ちたぞ　このヤロォォ…（泣）

ということで負けました。
Ｒクラス２位。

次回最終戦。私が１位。ベーダー卿３位以下でなければシリーズ優勝が取れません。

果たして奇跡を起こすことが出来るのだろうか。。

さて、シリーズポイント３Ｐ差２位で迎える第７戦。
ここで負けるとシリーズ１位からかなり遠のいてしまいます。

いうことで、泣く泣くＲ1Ｒ新品を導入しました。
今回は１９５－５０－１５です。
しかし、５５－１５はトランピオだったのに、このサイズはプロクセスという名前になってます？
実際触った感じでは今回の方がブロックが硬めのような気がしますが、結構フィーリングが違うのかな？
どちらにせよ、時間がないのでぶっつけ本番です。

前日にバネのプリロードを再調整し新品タイヤを装着。

準備万端で１２時前には床に就いたのですが、ＡＭ３時頃まで眠れず…
そしてなんと朝の目覚ましが鳴らず、７時過ぎに嫁さんに起こされて起床。
危なかった…（汗）

頭ボケボケのまま出発。
途中、頭をシャッキリさせるためにチョコレートを購入。
季節限定の洋酒入りですが何か？（笑）