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何年ぶりでしょう。。久々にＪ５８Ｇジムカーナに参加してきました。
ここのジムカーナの特徴はコテコテのパイロンコース。
ロードスターオンリーで１日掛けてタイムを競い合うのですが、惨敗。。
なんとなく予感がしていたのですが、ここまで酷いことになるとは…

３年落ちの１部山ＲＥ－０１Ｒで行ったのですが…
でも備北ではそれなりにグリップしてたんだけどなあ…

今の脚はＲ１Ｒを履くことを前提で、タマダとＴＳタカタに照準を合わせてもらったので、灘崎とか低速パイロンコースは遅くなっても構わないと思っていたのですが、微妙な心境です（笑）

また機会があれば、言い訳できない状態で乗り込んでみたいと思います。

それにしても皆さん上手かったです。
１回／月くらいのペースでパイロンコースを丸１日真剣に走ってるんですから、腕は相当なものです。
とにかく腕を磨きたいなら、ここのメンバーになって走りまくるのが良いかも。

わたしは…　やっぱりスピードレンジ的に今はタマダが楽しいです。
我慢我慢のジムカーナはストレスが溜まるので（笑）

外から見るとのんびり走ってるように見えるけど、車内ではこんな感じです。

１８０°ターンからゴール前の３６０°へ向かう途中の左旋回のカウンターは
ワザとだったりします。
観客席で見ている子猫ちゃんへのささやかなアピール（笑）





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久々に動画なんぞ貼り付けてみました。





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コースはこんなんです。

最終コーナー？を逆走して３速全開で１コーナーへ突っ込んで行くのですが、１本目はここであきらかなオーバースピード。

３速のままリアがブレイクして飛んでいくかと思いましたが、失速したもののなんとか持ちこたえてあとは無難に走りきりました。。

あと、ちょっと気になったのはやっぱりギアの１速への入りが悪いです。
ジムカーナではギアオイルが暖まりきらないので、固いオイルは良くなかったかも。

タイムの方は１’１２．０４でしたが、３台目の出走なので、このタイムがどうなのかは後から走る人次第。

大きなミスもしたし、ごぼう抜きされるかと思いきや、意外とミスをされる方が多く、Ｒ－２クラス暫定３位でした。

１位はインテを操る凄腕Ａ氏で１’１１．１４。

２位はみんなから標的にされているＦハウス会長のＣＲ-Ｘで１’１１．７１。

運が良ければ２位狙えるかな～　なんて欲がフツフツと（笑）

でも皆さんミスをしていたので、当然２本目はかなりタイムアップしてくると思われ、私の出来ることは相手のミスを願うこと（笑）

そして２本目。

とにかく１本目でミスしたところだけを注意して、あとは本能にまかせる！
しかし、１８０°のターンはギアが入らないとすべてが水の泡なので、早めのブレーキングで
ゆるめの減速にして入るが、やっぱりギアを弾かれて、若干行き過ぎてターン…

最後の３６０°もギアが鳴いて若干タイミングが狂うが、なんとかつじつまを合わせてゴ～ル。
そしてタイムは…　１’１１．△○×？？　ベストタイム更新です！！
あっ間違えました。２位で～す（泣）という悲しいアナウンスが。。

とはいえ、自分的には上出来の１’１１．２１。

あとはみんながミスしてくれるのを祈るだけです（笑）

ハイスピードコースのせいなのか、結構ミスを誘うようで、Ｆハウス会長も１本目より
タイムダウン（喜）

しかーし、あきらかに私より速いと思われるＳ２０００。
１本目はパイロンを食べてしまいましたが、まともに走りきれば負けは確実。
でも、ジムカーナは何が起こるか分かりません。
で注目の２本目は…　クラッシュパッドにヒット！その後も走りは乱れ、これは勝った！
と思ったら、赤旗が？？？

クラッシュパッドがコースに飛び出た為、走行危険と判断し、赤旗を出しました。
ただ、クラッシュパッドへのヒットはペナルティーとみなさない為、再出走となります。

え～～～　そんなことって…　さすがに次は冷静に走ると思われ、タイヤも暖まってるし、これはもう負けは確実だ。

そして暫定１位のＡ氏はミスのない華麗な走りで１’１０．１０。
秒殺された…

さて、数台あとにＳ２０００の再出走が回ってきました。
ん～　さすがに確実な走りでやっぱり負けそう～
と思っていたら、なぜか途中でまた赤旗が？？？

運転席の窓が開いていた為、失格。

おっ～　こんなこともあるんですね～

ということで、最終戦は２位でした。

ここ２年の成績は、前回の備北を除いてぜ～んぶ２位。
どんな相手であれ、やっぱり２位は悔し～
といっても、１位が狙えるクラスに変えるなんてことは私のポリシーからはずれるわけで。
しかし、来年はますますヒートアップするこのＲ－２クラスには、ロードスターはもう出れないという話が…

風邪が治らず欠場。。なんてことはありません（笑）
といっても治ったわけでもなく、背筋に微妙な悪寒を感じながらも行ってきました。

もう1年もタマダは走ってなかったし、新しい脚のセットで走ったこともなかったので、
元気があれば前日に練習に行こうと思っていたのですが、やめて病院に行ったので、
ぶっつけ本番です！

エントリーを済ませ、本日のコースを確認すると、なんともし難いハイスピードコース。。
聞けば、インテグラが気持ちよく走れるコースにしたとか…
パイロンセクションは１８０°ターンとゴール前の３６０°ターンのみ。

エントリーしたＲ－２クラスはライセンスクラスから降りてきたＶＴＥＣ軍団やら先週の練習会で負けたＳ１５やらで、まったく表彰台が見えないぞ。。
出走順も１１台中３番目。遅い人順みたいなものなので、なんか面白くないぞっ
まあ、ずっと欠席してポイント少ないし、確かに車の実力的にもそんなもんだろうし。

インテグラ、ＣＲ－Ｘ、Ｓ２０００、シビック、Ｓ１５にＭＲ２、ＦＤ、ミラージュにアクセラ（ターボ？）
ってところです。

そんなことよりもコースがハイスピードすぎて、どう走ればいいかさっぱり分からんじゃないか…

しかーし、ラジアルクラスは慣熟走行が１本もらえました。
マンモスラッキー！（死語か？）

突っ込みすぎたり、ミスコースしそうになったり、シフトノブがくるくる回ったり（笑）、
この１本はほんと助かりました。
朝飲んだ風邪薬でちょっと頭もボーっとしてたし。

ＡＮ２クラスに出ていたＫＯＮさんにビデオを撮ってもらったので、これも参考になりました。

徐々に気合いも入ってきて、順位よりもこのコースを攻略することに専念して１本目に
臨みます。

コース図と続きはまた後日。