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ちょこちょこインプレッションが聞こえ始めましたが、良さそうですね。

次もＲ１Ｒと決めていたのですが、心が揺らいできました。

それもこれも、いまの８Ｊホイールのオフセットが＋１５なので、キャンバーを立てると入らなくなる可能性が…
例え入ってもジムカーナの車検で指摘される可能性はゼロではないし。

割れたＣＥ２８はすでに２本補充したので、これにＡＤ０８を履かせてキャンバー立てて、それで速けりゃ言うこと無し。

Ｒ１Ｒには振り回されっぱなしでしたからね～

でもやっぱり気になるのがＡＤ０８のライフ。
この値段でＲ１Ｒ並の寿命じゃ、やってられないですよね。

タイムは出ませんでしたが、この日走りに行った真の目的は…

あるものを試すためです。
装着すると超どアンダーに（笑）

それでも手ごたえは掴みました。
なんだかいけそうな気がする～♪

タカタで会った約２名。他言は無用っす。

今日は台数が少なくフリー走行でしたが、これも不況の影響でしょうか？

気温的にはまーまーの条件でしたが、タイム更新ならず。

今回は１部山の状態で1年間保管しておいたＲ１Ｒで走ってみたのですが、散々な結果でした。
グリップの低下もあると思いますが、他にも要因があると思われ、

１．グリップ低下によりロールが小さくなり、鬼キャンが裏目に。
２．オフセット１５→３５でさらにロールが小さくなる方向。
３．１部山程度なのでブロックのよれがなく、鬼キャンのフォローが効かない？
４．一皮剥いたときには、既に内減りしていた…　などなど

こんな感じかな～　ということですべてはキャンバーの付け過ぎが原因と思われ…

何度もダメだしをしながら、長い間鬼キャンを引っ張ってるわけですが、そろそろ見切りを付ける必要がありそうですね。