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これもボルトオンに改造する予定。
色も塗らなきゃ。

なぜかＮＢにジャストマッチのＮＡ用純正リヤスポイラー
Ｂタイプ。

トランクの後正面の両端には若干隙間ができますが、
上面はぴったんこです。

このＮＡちっくなＮＢ用リヤトランクの正体は、ディーキャトロのＦＲＰトランク。
現在販売は終了しているので入手不可のはず。

入手する手はなくはないですが（謎）

このデザインは…
意味が分からん

と思いつつも着てしまいました。
でも、さすがにＴシャツ１枚にはなる気がしません。

備北ハイランドに行ってきました。
全体的にちょっと寂しい参加台数。ＢＲ＆Ｒクラスも相変わらず少なく３台です。

本日のコースはほど良く気持ちよいハイスピードコースで、ターボ車、ＶＴＥＣにはちょっと敵わないな～と思っていたのですが、ロードスターの６ＭＴ＋４．７ファイナルが良い仕事をしてくれ、前日練習の甲斐もあり、ラジアルタイヤクラス１７台中 オーバーオールで１位が取れました。

これでＢＲ＆Ｒクラスシリーズチャンピオンに王手が掛かりました。
このクラスではいままでタイム的にかなり余裕をもって勝ってはいるのですが、甘くみず、次も全力で１位を取りにいきたいと思います。

やっぱりドリフト天国でした（笑）

明日のJr.戦前の練習に来た車は私を含めて２台。
ほかグリップは軽四耐久車と思われる１台とセリカ１台だけ。
に対してドリ車は３０台くらいいたような…

ひと昔前よりマナーは良くなってますが、さすがにグリップは走りづらいですね。
１周とおしてクリアラップは難しいので、コーナーを絞って練習したほうがストレスは溜まりません。

ここで情報をもらったのですが、福山にサーキットを作ってるらしいですね。
ドリフトとの住み分けをどうするかは知りませんが。

そういえば、野呂サーキットはどうなってるんだろ？