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広島県プライベーター大集合で行われたNBのエンジン積換え。

作業人数はわたしを除いて精鋭３名でスタート。



その後ひとり、そしてまたひとり増員で最終的には５名。

そして、作業部隊とは別にバーベキュー部隊２名でお昼の準備。

あれよあれよという間にエンジンが降りました。
エンジンの脱着方法はエンジンとミッションの１本釣り。

残念なことに写真を撮ってませんが、TERRAさんのブログにエンジンを降ろしている様子が。

お手伝いを頼んだつもりが、ほぼやってもらった状態。

私が工具を探して持っていった時にはすでに誰かがネジを回してるんです（苦笑）


エンジンを降ろしてからバーベキュータイム。



そしてノーマルエンジンを載せる作業を始めますが、足りない部品がポロポロと。。



作業を若干残して１９時くらいに終了～

最後のオチは、イグニッションコイルのカプラーが行方不明？
水温計のカプラーの横にあるはずなんですが無い。無いはず無いのに…

あっ

NB2の配線を渡してました…

あとは自分でやります。ハイ。


最後に本日手伝ってくれた皆さん本当にありがとう。
ちょっとしたお礼に。。　あっ　渡すの忘れた …
　…　またの機会に。

明日NBのエンジンをノーマルに戻します。

今日は車を某鉄工所へ。










先週、仕事の合間にロードスター用のブランコを作ってみました。

贅沢にもステンレス製です（笑）



今日は前準備として、そのブランコを使ってロードスターをコラムの上に載せました。



高さ過ぎて作業しづらいような…（汗

明日手伝ってくれる方々、よろしくお願いします！

外見はへ～って感じでしたが。。



内部が

おお～って感じでした。




そして、サーモはこのようになっております。

年末に買っておいた輸入パーツです。

仮のエンジンにあてがってみました。

アルミの削りだしがカッコ良い。

ヒーターホースも接続できます。
さらに、この先にはアルミ削りだしのサーモハウジングが付きます。

ちょっとだけストレス発散。



ストレスの原因は･･･



（笑）

25mmスペーサーに8J+30　タイヤは225です。

勢いだけで買ってしまったＴＥ37Ｖ　15インチ9Ｊ オフセット-15

オーバーフェンダーを取り付けたＮＡに装着可能か？

前評判では無理じゃろ～　って。

しかもタイヤは225。

入らんかったらオーバーフェンダーにオーバーフェンダー付けるけー とか強気なこと言ってたんですが、実際合わせてみたところ！






























・・・ わたしの前では、しばらくこの話題は避けてください。