YOZOのブログ一覧

会社のお昼休憩にNBA（NA8）をNB8用のフリーダムで動かしてみました。

自作のNBA変換ハーネスとカム角センサーの設定の変更だけでアイドリングはOKでした。

とりあえず、エンジン載せ換え後の始動はこれでいけます。

次の作業は・・・

ヘッドボルトを締めるとタペットクリアランスが変わってしまうらしいので、カムを組み付けたら再調整です（泣

ガレージワタナベ春の遠足へ行ってきました。

ＮＢＡの初披露でしたが、どうだったでしょう？

せっかくのお披露目なのでＴＥ37Ｖで行くことにしたのですが、このホイールのタイヤはＳタイヤのＭコンです。

よりによって、道中が雪だったり、サーキットは雨だったり。

ワイドトレッドの恩恵とネガな部分を知りたかったのですが、まるで分からず。。

よりワイドトレッドのワタナベ号も運転させてもらったのですが、街乗りタイヤでさらにスリックカート（笑

とはいえ、わいわいガヤガヤとサーキット、宴会ともに楽しませてもらいました。

次回はきっと某ムラサキ号の10,000ｒｐｍお披露目の時かな？

その時までにはわたしも完成形を見せられるようがんばろう。

NBでシングルスロットルの時にやってた対策です。

10ｔｈに付けていたガッチリサポートを移植する為にフェンダーはぐったら出てきました（笑）

こんなことやってたなんてすっかり忘れてたので、出てきたときはひとりで笑ってしまいました。

エアクリの周りはアルミの板で囲ってましたが、案外効いてましたよ。

NAのリトラは外しても、このドアの内張りは外せない（笑）

それくらいこの内張りが大好きです。

ということで、ちょっと奮発してエクセーヌで張り替えました。

さすがに内張りのハードボードはもうヨレヨレですね。

気休めにニスをスプレーしておきました。

グリップは１００円ショップのキーホルダーです。