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今年はラジアルタイヤをナ二にするか決めきれず、結局公式ジムカーナは1戦も出ず。

タイヤに合わせてホイールも新調するつもりだったので、慎重になってます。

悩んでたところに東洋丸がR888R 225―50―15なんてものを。
これならホイール買わなくて済むと喜んでいたら、これはSタイヤ扱いになるとか・・・
某メーカーのタイヤより、よっぽど見た目ラジアルですが（苦笑)

ちょっとこのタイヤ競争は冷めますねー 復帰する気が薄れていく・・・
出るからには勝ちたいし。

すっかり更新をサボってというか、真面目に仕事してました（笑）

もう2ヶ月位前でしょうか？　牽引フックを作りました。



凶器にならないように、出っ張り過ぎず、なるべく軽く。



そして、それはすぐに役立つことに・・・



大佐スキーでのジムカーナ練習会に向かう途中、中国道のトンネル内でエンジンが突然死。

二十数年ぶりにJAFのお世話になりました。

知り合いのショップの駐車場に置かせてもらい。



翌日積載車を借りて取りに行きました。



持って帰って原因を調べたところ、MDIが壊れていることが判明。

スペアに交換し、



ついでに気になっていたエンジンルーム内の配線整理を



ドツボにはまりかけましたが、なんとか完成。



ついでに、2年以上前からやりたかった、くすんでいるヘッドランプのレンズ交換を



2種類作ってみました。

中古を使ってブラックアウト。そしてアンバーのレンズキャップを撤去



こちらは純正のブラックアウトのインナーを新品ランプに移植。M-SKYバージョン



綺麗だと思っていた中古ランプも、新品を横に並べるとくすみが目立ちますね～

そして、8月の終わりに白竜湖の道の駅までチェックがてらのドライブを。

道中、いきなりクラクションが鳴り出して止まらないというトラブル発生（汗

心が折れそうになりましたが、気を取り直して現地に向かうも、ETCの調子が悪かったので

下道で現地に付いたら集合時間の1時間半オーバー。

あっという間に解散になり、ひとり駐車場で缶コーヒーをすすりながら自車撮り



そろそろサーキットに復帰したいけど、ダイレクトイグニッション化が先か？（爆