バッテリー交換(2回目)その後のつづき

さて...そろそろいつまでやってんだwwとツッコまれそうですが...(ﾟ∀ﾟ)
返品したバッテリーですが、無事(笑)購入元のnorautoさんでも診断の結果不良品と判断頂き、改めて別な新品を送って頂けました(^^)ﾖｷ
今までの苦労もいい経験になったなぁ〜と感慨深げになりながら早速バッテリーを取り付けます。

あ、バッテリーの脱着ですが先日お伺いしたバスケスさんの店長のやり方を拝見して真似してみたのが写真のやり方です。
養生テープを使って配線を引っ張り固定してあげると、非常に簡単に脱着スペースを確保出来るので、流石プロだなぁと感心😆

取り付けも完了し、いざ一週間ぶりにエンジンに火を入れますψ(｀∇´)ψｵﾘｬ
問題なく(当たり前)始動したことを確認して、徐ろにエンジンを切り暫く待ちます...待ちます...インパネの表示
が消灯...( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
出たよ、見覚えのあるメッセージが再び😭

前回は車両側の問題では無くバッテリー不良でしたが、確率的に二度続けては流石にちょっと考えられないですね😅　一週間ほど毎日乗りましたが改善の気配なし。
となると自車とVARTAバッテリーの仕様との相性も良くないのか？？
本来であれば違うメーカーのバッテリーを取り付けてみて確認するべきですが、そのバッテリーも初めの頃に当たってみたものの手に入れられない事は確認済み😰

万策尽きた感を持ちつつも再度norautoさんへその旨連絡し相談してみたところ、こちらでも色々と手間を掛けて調べたりした事を鑑みてか、特別にｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ(お察し下さい)してくれる事になりました(*´Д｀)ﾏｼﾞｳﾚｼｲ

と言うことで(笑)...新たに購入するバッテリーの白羽の矢が当たったのは、そう！Brite star battelyです。早速バスケスさんへ連絡を入れて本日バッテリーを交換して貰いました😄

ここの店長さんは本当に親身になってくれるというか、実直と言うか、困っている身としては本当に有り難いし何より信頼出来ます😊
こちらの置かれている状況に配慮してくれたのか、お願いもしていないのに自ら取付前のBrite Star battelyの負荷テスト(当然新品なので一番良い状態)とCCA値(カタログ値730CCAに対して測定値800台半ば。因みにVOLVO純正品はカタログ値は700CCA)の診断までしてから、丁寧に交換作業をしてくれました(*´Д｀)ﾎﾚﾙ

あ、再送されてきたVARTAバッテリーも店長さんがCCAを測ってくれて700台半ばでした(前より悪い😱)。並行輸入のVARTAバッテリーはカタログ値以下しか出ないんでしょうかね(^_^;)

実はBrite Star battelyに交換直後は、交換前と同じ車両メッセージが出てしまい、バスケスの店長さんとも話して、車両側の問題もある得るとの見解になったのですが、取り敢えずバッテリーに対しては確認するべきことは全て確認出来たので良しとし帰路につきました😄

で、下道でたらたらと渋滞あり～の約３時間弱位掛けて自宅に戻り、再度試してみたら車両メッセージは出る気配なし(・・?ｱﾚ?
バスケスさんも事前に充電してくれてたのに？
実走行でバッテリーが活性化された？
１時間おきぐらいに何度か走行して試してみましたが再発しない...エンジン停止後もACC電源が保持出来る...┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

何だかよく分かりませんが、取り敢えず来週１２ヶ月点検で入庫予約したので、それまで様子見です😅
これで解決してくれるといいなww(*´艸｀*)
ダメなら次はセンサーを疑うしかないかなww