survivor25x（よこどん）のブログ一覧

今日は雨、夕方のドライブで結構怖い思いをした

信号待ちでアイドリングストップ、
青になり発進するとフロントウィンドウ下半分が曇っていた
薄暗い状況で前が良く見えず焦った
少し走ると曇りは取れたが

そこからは怖いのでアイドリングストップシステムＯＦＦ
スイッチを入れて帰宅した
初めてこのスイッチを使ったがこういった時のためのモノなのか？

アイドリングストップは燃費のために導入されたのか？？？
安全より優先されるものなのか？？？

オートワイパーがあるように雨を感知したらアイドリングストップを解除するとか
ワイパー動作時解除するとか
アイドリングストップシステム自動でＯＦＦにすべきではないのだろうか？

これはエブリイワゴン独自なのか、
俗に言う高級車やスーパーカーでもそうなのか
これからの電気自動車ではどうなのだろう

これから冬になり雪が降ると、体についた雪の影響で車内が曇りやすくなるが
そのような時も、ＯＦＦスイッチ入れっぱなしかな

当たり前だが燃費より安全優先だ。

エブリイワゴンに乗っての所感、セレナとの比較かな？

最近感じること
・ブレーキの踏み始め制動力が弱い
・オートライトの反応が早い
・アイドリングストップが自分の操作だとほぼ効かない
・パワーに余裕が無い：あたりまえ
・エンジン回転が高い：あたりまえ
・路面の凹凸で揺られる
・雨の音が大きい：バンなみかな

ネット情報で飛び石によるコンデンサー／インタークーラー／ラジェーター等の
凹みや損傷が気になった

納車1か月未満５００ｋｍ程度の走行で1か所凹みを確認。
対策が不可欠と判断

予防処置としてバンパー裏側へのメッシュネット設置をされている方が多い。
自分でできるか考えたがバンパー外すのは困難なことから
別の方法を考えた

パンパ―表側なら自分でも設置できるのではないかなあ。
それならメッシュネットのメンテナンスや交換も楽だろうし
自分でもできそうだ

色々と考え妄想した結果、
固定方法はマウントベースと結束バンドとして
メッシュネット網目3mm×5mmを手配

グリルにマウントベースを張りメッシュネットとの隙間に手を入れる
作業になるので手が小さい娘に取付作業を手伝ってもらった。
工賃はマクドナルド

見た目は良くないが遠目には目立たないのでＯＫ
これから雪が降った時どうなるか注視していきたい。

ツイーターを
スズキ純正 ツィーター キット クラリオン製 99000-79W32 GS-369S
に交換した。
ビックリするくらいボーカルの位置が変わった。

ドアとリアスピーカーはオプションに交換済みだったが
ツイーターはノーマル
音はこんなものなのねー（しょぼい）と思っていた。

ツイーター交換前ボーカルが膝位置から聞こえていたのが
ツイーター交換後胸の高さから聞こえるようになった
費用対効果絶大。満足満足
ツイーターをダッシュボード上設置にすればもっと変わるのかな？
これ以上を追求したくなったら考えよう・

雪にはまだ少し早いが、
9月にスタッドレスタイヤとホイールを購入しておいたので
混む前に1か月点検と同時交換作業を依頼した。

タイヤはＶＲＸ３をチョイス
費用を抑えるのにＶＲＸ２を考えていたが、
ＶＲＸ３になって氷上性能２割増し？のようなので
安全を優先しＶＲＸ３とした。

スタッドレスは過去ずっとブリジストン
ブリジストン以外使ったことが無い
メーカーを変えるのは不安。

性能は今シーズン感じることができるだろう。
期待


ホイールは新車なので新品をとも考えたが
スタッドレス用と割り切り
オークションでエブリイワゴン純正中古を入手。