AM5:03

帰還しました。

瀬田東で3キロ、一宮で6キロ食らいましたが、東名はその先も混んでると判断し、中央道回りにしたのが大正解。渋滞もなくスイスイ帰れました。実際、殆んど距離は変わらないんですよね。

しかしE39は高速コーナーは得意ですねー。ご存知の通り中央道上りは小牧-瑞浪間、小淵沢-韮崎間、笹子トンネル-大月間、小仏トンネル-八王子間の4つの長い下りとカーブが連続する所があります。そこを家族が爆睡ちうなのをいいことに、にぬわのスピードで駆け抜けましたが、非常に安定しており、このクルマの真価を垣間見た気がしました。すばらしいバランス、さすがでした。パワープーリーも非常に良いパーツですね。加速時ははっきり体感できます。

で、中央道全線でワタシは一度も右側車線を譲りませんでしたが何か？(笑


それはそうと、一宮インターって平坦で直線で混む要素がないのに、何故いつも渋滞するのか。その謎をついにワタシが解き明かしました。
それは…
ラブホですね。恐ろしいほどに林立するラブホ群。インターが妙に明るいのはラブホの灯りがすごいからに他ならない、まるでトワイライトゾーンですわ。
たぶん、ドライバーは｢凄いなぁ、入ってみたいなぁ」なんてよそ見をしながら通過するため、それが速度低下に繋がっているのでしょう。助手席の女の子に｢入ってみたいなぁ♪」なんて手を引っ張られて急ハンドル～なんて羨ましいシチュエーションも？(^_^)v
かくいうワタシも｢スゲーw(°◇°)w」と嬉しそうに眺めてしまい、渋滞の原因を作ってしまったかもm(_ _)m
大和バス停や小仏トンネルみたいな構造上の問題ではなく、単にラブホが多いというだけが理由なので、ネクスコも表立って原因を挙げていません。まぁ、しゃあないですわな(笑

あれだけ需要があるのかは別にして、愛知県民のパワーには脱帽です(笑

明日からしばらく使い物にならなさそうです♪