RECAROシートに後付けシートヒーター設置(純正スイッチ流用)

座面だけでなく、背もたれにも設置しています。

通常は社外シートヒーターに付属するスイッチを使う仕様になっていますが、取り付け位置や、強弱がわかりにくく、純正スイッチを流用できないか2ヶ月ほど構想を練っておりました。

シートヒーターの電源はこの緑のカプラーです。
ネットや友人達に聞いてなんとか突き止められました🙇‍♀️
純正シートヒーターが付いていない車両は、この緑のカプラーはありません。また、エアベントにも電源配線が来ていないので、ヒューズボックスからとってください。

コネクター番号4FR0937731F

白茶　アース
赤白　IG電源、
緑茶　今回不使用
黒白　今回不使用

シート下のこの部分にカプラーがあります。

シートは確か10mmのトリプルスクエアか14mmの6角で外せます。
締め付けトルクは150Nm。

繋ぎ方などの詳細は、責任が持てないので伏せさせていただきますが、純正スイッチの制御にて問題なく作動します

オンボードという電装系ECUが制御していますが、心配したのはECUで持ってる基準の抵抗値と社外シートヒーターの抵抗値の差で制御を正しく行えるのかということでした。

がしかし、うまくいってくれました✨

快適装備を引き換えに導入したRECAROでしたが、やはり冬場のオープンは最高に気持ちが良いので、シートヒーターを装備の上、楽しみたいなとずっと考えておりました。
しかしながら、どうせやるなら誰もやっていなさそうなことを盛り込みたいと考えていましたので、実現することが出来た事は充実感と満足感でいっぱいです✨

RECAROを導入したショップでも後付けシートヒーターはやってくれるのですが、やはりスイッチがシートレールなどに取り付けられますし、何より工賃が。。。
今回の費用はその1/6で済みかつ、純正スイッチ流用というとで、関わってくれた友人達には本当に感謝しております✨

2023.12
追記です。
純正制御はスイッチオンから約5分程度で自動的にオフになってしまいます。
理由ははっきりとは言えませんが、整備士の方曰くシートヒーターもオンボードの方で全て温度感知、制御行っているため、社外シートヒーターには、そのコンピューターが必要とする情報が拾えない故、安全面からオフになるのではないかとの事。

故に、ヒューズボックスから電源を取るように変更しました。

その点ご注意をお願いいたします。

RECAROの構造的な快適性に、見た目の美しさも加わえ、機能性を兼ね備えたロードスターに仕上がりました✨

この社外シートヒーターの配線を加工して取り付けました。
いかんせん先駆者がいたとしても、純正流用した情報がネットに一切ないので、完全に人柱でした💦
今は情報公開してくれる方は本当に少なくなりましたね。。。

まぁ下調べもかなりしたので、いけるなとは思いましたが。。。