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ゆーじ改の"アコちゃん" [ホンダ アコード ユーロR]

   

整備手帳

作業日：2023年3月21日

82944km　スパークプラグ戻し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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82944km　スパークプラグ戻し
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みん友さんが愛車の点火系を一新するとのことで、スパークプラグのコメントを読んでいるうちにうちのアコードのプラグ「ブリスク」はどうなってるのか気になってきました😅
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82944km　スパークプラグ戻し
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１、２番プラグ。
約16000km程走行してますが意外と綺麗です。
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82944km　スパークプラグ戻し
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３、４番プラグ。
賛否両論あるブリスクですが、今のところ不具合は見られませんでした😁
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82944km　スパークプラグ戻し
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66000kmの時外したデンソーのイリジウムプラグ。
とくに不具合は感じませんでしたが、「ブリスク」が気になったので換えてみました。
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82944km　スパークプラグ戻し
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「ブリスク」との違いをみたいので、掃除もせずにこのまま取り付けました。
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この記事へのコメント

シナモントカゲ
2023年3月22日 1:05
昔から、「人の記事見て愛車を点検」ってコトワザがありますね(笑)。
しかし不思議なプラグですね。意外と、どんな形でもいいのかも？
コメントへの返答
2023年3月22日 9:08
おはようございます✨

それ、有名なコトワザですね😉
他の人のブログを読むと、急に気になり出すヤツ😆
今までの「電極は細いほうがイイ」って固定観念を覆す奇抜なカッコに期待を込めました😁
ギャップが大きいと、火花を飛ばす電圧も高いことが要求されると思いコイルも高電圧タイプに換えましたが、プラグでの差は思ったほどでは無さそうです😅

プロフィール

「@BRC-ENGさん　スピードを出すと不安定になったりブレーキの効きが弱いってことはスプリングのレートが低いんですかね？　ノーマル脚も評判はイイと認識してましたが、対してモデューロはどんなセッティングなんでしょう？自分は購入した時からストリート向け車高調だったので興味あります！」
何シテル？   04/28 19:53
ゆーじ改と申します。この度念願のMTにカムバックしました。よろしくお願いします。 足立区、草加、八潮近辺を徘徊してます。見かけたら声をかけてください！
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