| メーカー/モデル名 | ホンダ / NS-1 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
それなりの知識と工具があれば、何でも出来るバイク。 原付二種化で一般道路では不便なし。 |
| 不満な点 | 純正部品の欠品 |
| 総評 |
現在、台湾製の安くて回らないシリンダーをポート加工して乗ってますが、超楽しいです。 でも、低回転はスカスカ。 エンジンを回さないと加速しないピーキーでマニアックなマシンなので、好みが別れますね。 |
| デザイン |
5
自分のお気に入りのデザインに自分でカスタムしているので、最高ですね(笑)
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
直線や登坂は排気量が小さいので、遅いですが、高回転を維持すれば、そこそこの加速が楽しめます。
コーナーは下り坂なら、軽量な車体なので、とても軽快に走れて楽しいです。 |
| 乗り心地 |
5
フロントフォークのオイル交換で確りしたハンドリングになり、リアはグロムのショックに交換してから、しっとりした乗り味になりました。
|
| 積載性 |
5
メットインがあるので、最強です。
カウルの隙間にも、多少モノを入れれるので、雨具などは、ここに常備。 タンデムシートも着けているので、ここにも荷物は積載可能。 奥の手として、メットインを多少なら開けたままでも走行出来るので、結構大きな荷物も積めてしまう。 |
| 燃費 |
5
レギュラーで約40キロ走るのは助かります。
なお、スプロケはワンサイズアップで60キロの法定速度区間も快適に巡航でき、燃費にも貢献していると思います。 |
| 価格 |
1
10年前に中古で購入。
安い時だったので助かってます。 今は高いですね(^_^;) |
| 故障経験 |
一年前にエンジンが絶不調になり、イロイロ部品を替えて復活。 直接の原因はイグニッションコイルが経年劣化したようです。 (エンジンは始動するも3千回転以上回らず、大変でした) |
|---|
イイね！0件
|
えぬわん、あーたさんのホンダ NS-1 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/05/18 21:48:21 |
 |
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
