もっきーさんのブログ一覧

タイトル画像、良いツイートを見たのでこの場を借りて紹介します（ご本人の許可は得てます）。 道具があると、どうしても道具の攻略にばかり目が行くという事があります。アプリだったら採点モードの点数にこだわる、グラフの数値がピッタリを目指す、リアルG-Bowlだったらあえて揺れが大きいピンポン球の攻略に ...
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昨日のブログ「ヨーレートの立ち上げ」において、”ブレーキ（青）からアクセル（赤）に切り替わるポイントがコーナー前半にあること”が大切といった事を書きました。 ここでタイトル画像を見てみましょう。2つの連続する左コーナーのグラフです。上からABCいずれの運転も皆「コーナー前半でしっかりアクセルオン ...
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以前、「ハンドル操作のお約束」について、具体的にグラフがどうなっていれば良いか書きました。その後「ヨーコントロールの話」ではヨーも意識することで”気持ちよくクルマが回頭してアクセルグイグイ踏める・・・”と書いたのですが、それはグラフで言うとどういう状態なのでしょうか？ 着目ポイントはアクセルオン ...
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「四輪の書（国政久郎・森慶太）」のp33より引用。 具体的にブレーキの練習方法が書かれています。ポイントは「制動Gをスッと立ち上げきったら、そこから一定に」、「Gの強さは自由、0.2Gか0.3Gか」です。これがやってみると”停止線が近づくと無意識にペダルに力が入ったり”して意外と一定になっておら ...
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車のウンチク本じゃありません、待望の「運転技術」に関する本が出ました。すべてのドライバーに人に読んで頂きたい本です。 著者の言葉より 「おそらく5～6回読み返したあたりからジワジワと内容の理解が始まり、10回ほど読み返してやっとそうか!・・・となるかと。」 これ冗談で言ってるんじゃないですよ、 ...
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本日アップデートされましたG-BowlアプリVer.4.1.0より、 「グラフの全画面表示」に対応しました。ログ表示画面でiPhoneを横向きや逆さにするとグラフが拡大されます。 さて、画像はF3第1戦 岡山国際レッドマンコーナー。 2Gの領域でも正確なGコントロール、素早いヨーレート（紫）の立 ...
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サーキット対応したG-Bowlアプリ Ver.4.1.0 が本日、 全日本F3レースに実戦投入されました！ 本物のレーシングカーですから振動も半端ではなく、iPhoneの取り付けには苦労があったようですが、十分見られるグラフが録れたと思います。（※惜しくもiPhoneをGPS電波が届きにくい位 ...
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G-Bowlアプリ Ver.4.0.0 で「減速G」のグラフだけ表示するモードが新設されました。従来のモードでも減速Gのグラフは表示されていました、他の情報を消しただけです。何の意味があるんでしょう？ 改めてブレーキだけ表示してみると本当に運転のクセがよく見えるんです。これはぜひ実際にみなさんにも ...
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前回のブログで「道具に使われないように自分がめざす運転を明らかにしていく事が大事」みたいな話を書きました。近々本も出るなんて話でしたが・・・ さておき、最近G-Bowlを手にされた皆様におかれましては、みんカラで目にする諸先輩方の「美しく整ったグラフ」に感嘆し、自分もあんな風に走らせられるように ...
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G-Bowlアプリを使えば「自分がどんな運転をしているのか？」を客観的に知ることができます。どんなスポーツ、習い事でもそうですが「自分を知る」ことは練習の良い材料になります。例えばゴルフのスイングをビデオで撮影して見るということをしますね、でもその際、どういうフォームなら良いのか？ 知識が無いと活 ...
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