プラグ交換 2回目

最近、、またまたアクセル微小開度時のグズツキが気になってきたのでプラグ交換でもしてみる。
交換時ODO 43,095キロ。
前回は23,457キロで交換してたので、約2万キロ、、か。
この距離だと、半分気休め、、でも全開走行多めな2万キロだったので、改善期待値もそれなりに。
今回は、NGKのPremium RXを選んでみた。
＜備忘録＞
純正プラグ DILKAR8R9HS (φ12 26.5mm Hex14 Gap0.9)
PremiumRX LKAR8ARX-PS
IridiumMax DF8H-11B

外したプラグ。Iridium Max
焼け色は悪くないが、GAPが広いぞ。。
前回交換時の記事を見直したら、1.1mmのまま装着してたのか。。
今回のプラグはGAPは、、実測0.8mm強ってトコ。

始動時の”ブルン♪”が減った気がしたけどプラシーボかも。
暖気の後、近所をぐるっと試運転。
良く分からんけど、気分は良いw

作業手順は前回ブログをどーぞ。

そうそう、既にタービンの熱で溶けていた、カプラーのプラスチック部品。
更に熱劣化が進行し、脆脆になってた。
今回の作業中にバラバラに砕け散ってご臨終。