ジンヴァルクのブログ一覧

慣らしが終わったって事で、GSX-R125で初のツーリングに行ってみました。 場所はいつもの「旧豊郷小学校群」。 自分の定番ルートであるが故に、乗り味が分かりやすいって事で。 主に気になっていたのは「登坂性能」。 いつものルートには峠越えがある為、慣らし前は敬遠してたのですが、今なら回せるって ...
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このカタナは中古で購入。 前オーナーはツーリングライダーだったようで、ツーリング快適装備が15万円くらい相当付いていたというのが、この車体を選んだ理由の1つ。 ただ、その中で2点、自分では絶対付けない装備がありました。 1点は今でも不要だと考えている為、批判になってしまうので伏せます。 も ...
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今年も来ました。 トップテントライアル、最高でした! 結果はネットとかでも分かると思いますので、8耐でのバイク情報。 まず、GSX-8TとTT、跨がれます。 シート高の違いは、TTの方はシートがモコモコなので、その分でしょう。 さらに、R1000も跨がれます。 R1000、 ...
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自分が125ccを体験する前の印象は、「もっと遅い」と思っていました。 信号発進のたびにモタつき、後続車に迷惑をかけるのではないかと。 それで一度グロムでもレンタルして使用感を体感しようと思っていた所、丁度カタナの代車で125ccのMTを借りる事になり乗ってみた結果、そのバイクは「ちょっと遅い ...
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名古屋人ならご存知でしょうが、国道23号は皆さん良いペースで走ります。 ですので、慣らし中は避けていました。 が、慣らしが終わって回せるって事で、国道23号チャレンジです。 目的地は、バイク7としてオープンした頃から行きつけの、バイクワールド。 結果、回せるなら問題無しでした。 一応、左車 ...
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慣らし、終わりました! 早速バロンで初回点検及びオイルとエレメント交換。 高回転、解禁です! ちょっと試した結果、まぁ125なんで「胸のすく加速」は無いですね。 7000回転くらいから音が変わり、8000回転くらいでトルクを感じ、そのままレッドまで落ち込まずに吹ける感じ。 よく「7000回 ...
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今日もGSX-R125の慣らし運転。 最初はいつも通り100キロ走り900キロを達成し、来週1000キロでオイル交換し慣らし終了!と考えていました。 が、慣らしが終わったら高回転を体験したいですよね?ｗ もちろん、いきなりずっと全開は駄目ですが、数回は試したい。 そう思い、今日は150キロ ...
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GSX-R125の走行距離、800キロになりました。 もう少しで慣らし終了です。 慣らし中で速度は60キロ位しか出せないので、幹線道路を避けた結果、毎回ほぼ同じルートを走っているのですが、おかげで変化も感じやすいです。 300キロを超えたあたりから回転がスムーズになってきた事は書きましたが、今 ...
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今週は土日とも予定なしな上に天気も良い。 おバイク日和です。 まずは土曜。 午前中はカタナで出発! やっぱり大型は大型で良いですね。 堤防道路のような、ずーっと走り続ける道が本当に気持ちいいです。 一旦帰宅後、午後からはGSX-R125の慣らし。 いつものコンビニ。 この日は600キロ ...
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慣らし運転、やっと500キロ行きました。 ただ、もう変化が。 まぁ、フラシーボ、もしくは自分がGSX-R125に慣れてきただけかもですが… 納車当時のエンジンの感想は、5000回転以下は希薄過ぎて使い物にならないと感じていました。 従って、慣らし運転で5500回転までしか回せないって事は、5 ...
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