ジンヴァルクのブログ一覧

慣らし、終わりました! 早速バロンで初回点検及びオイルとエレメント交換。 高回転、解禁です! ちょっと試した結果、まぁ125なんで「胸のすく加速」は無いですね。 7000回転くらいから音が変わり、8000回転くらいでトルクを感じ、そのままレッドまで落ち込まずに吹ける感じ。 よく「7000回 ...
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今日もGSX-R125の慣らし運転。 最初はいつも通り100キロ走り900キロを達成し、来週1000キロでオイル交換し慣らし終了!と考えていました。 が、慣らしが終わったら高回転を体験したいですよね?ｗ もちろん、いきなりずっと全開は駄目ですが、数回は試したい。 そう思い、今日は150キロ ...
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GSX-R125の走行距離、800キロになりました。 もう少しで慣らし終了です。 慣らし中で速度は60キロ位しか出せないので、幹線道路を避けた結果、毎回ほぼ同じルートを走っているのですが、おかげで変化も感じやすいです。 300キロを超えたあたりから回転がスムーズになってきた事は書きましたが、今 ...
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今週は土日とも予定なしな上に天気も良い。 おバイク日和です。 まずは土曜。 午前中はカタナで出発! やっぱり大型は大型で良いですね。 堤防道路のような、ずーっと走り続ける道が本当に気持ちいいです。 一旦帰宅後、午後からはGSX-R125の慣らし。 いつものコンビニ。 この日は600キロ ...
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慣らし運転、やっと500キロ行きました。 ただ、もう変化が。 まぁ、フラシーボ、もしくは自分がGSX-R125に慣れてきただけかもですが… 納車当時のエンジンの感想は、5000回転以下は希薄過ぎて使い物にならないと感じていました。 従って、慣らし運転で5500回転までしか回せないって事は、5 ...
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GSX-R125の慣らし中なのですが、久々のセパハンって事で体も慣らし中だったりします。 ですので、一応1日で100キロを目安に乗ってはいましたか、30キロくらいで30分くらいの休憩も入れてました。 が、土曜日。 雨が降りそうだった為、途中トイレは寄りましたがトイレが終わったら休憩せずすぐ発 ...
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今日からエスロクが車検です。 代車は新車同様のNBOXカスタムでした。 折角ですのでインプレを。 良い点 ドアが短い為少ない開度でも乗り降りが楽。 以上。 悪い点 目線が高く見切りが悪いので、寄せにくい。 アクセルレスポンスが悪く、加速しないので更に踏み込むと急に加速する。 サ ...
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以前もちょっと書きましたが、自分はセパハンが大好きです。 しかし、腰を悪くして隼に連続乗車できる時間は1時間。 ツーリングに行っても、腰痛対策で1時間毎に休憩が必要… 仕方なく隼を手放し、カタナを買いました。 カタナはさすがバーハン。 自宅からビーナスライン日帰りで、CBR1000RRの時 ...
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例年通りなら、来週あたりから梅雨入り。 梅雨中のバッテリー上がりを懸念し、午前中にカタナ、午後からGSX-R125でショートツーリング。 1日で両方乗った事で、両車の比較ができました。 まず、駐車場での押し引き。 GSX-R125が軽いのは当たり前ですが、カタナも充分軽い。 厳密に ...
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慣らしツーリング継続中。 厳密には、納車後直ぐに入れているので2回目ですが、ある程度の走行後の初給油です。 納車後の給油から230キロ走って、給油量は5.15リットル。 燃費は44.66。 フルタンク11リットルですので、500キロ弱走る計算。 400キロ給油でも余裕がある感じですね ...
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