ジンヴァルクのブログ一覧

普通に考えたら、GSX-S1000の方が、価格･足回り･タンク容量と、どれを取っても優れていると思います。 それでも、「カタナが欲しい」という気持ち。 「カタナ乗りになりたい」という気持ち。 それがあれば、きっと応えてくれる車体だと思います。
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ETCの動作確認を兼ね、カタナでの初高速です。 まぁ当然ですが、合流や通常走行で困る事はないです。 個人的に「絶妙だなぁｗ」って思ったのは、防風性能。 社外スクリーンが付いているのでノーマルのインプレではないですが、80キロくらいから風を強めに感じ始めますが、90キロ台くらいまでは「風を切っ ...
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