ジンヴァルクのブログ一覧

中型時代は90'CBR250RRを乗っていた自分。 初の大型は、当然のようにCBR1000RRを選択。 ツーリングユースで楽しく乗っていました。 が、加齢の影響で徐々に腰が悪くなり、SSは辛すぎて乗り換えを決意。 同じセパハンでも、隼ならトップブリッジの上なので多少楽だったので、隼を購入。 ...
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普通に考えたら、GSX-S1000の方が、価格･足回り･タンク容量と、どれを取っても優れていると思います。 それでも、「カタナが欲しい」という気持ち。 「カタナ乗りになりたい」という気持ち。 それがあれば、きっと応えてくれる車体だと思います。
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ETCの動作確認を兼ね、カタナでの初高速です。 まぁ当然ですが、合流や通常走行で困る事はないです。 個人的に「絶妙だなぁｗ」って思ったのは、防風性能。 社外スクリーンが付いているのでノーマルのインプレではないですが、80キロくらいから風を強めに感じ始めますが、90キロ台くらいまでは「風を切っ ...
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自分で撮った車体の写真を見て「前上がりだよな…」と。 それもそのはず、リアは2cmローダウンしてるのに、フロントはノーマル。 で、フロントフォークの突き出しを検討。 ブログ等を見た所、全然自分でもできそうだったのですが、ジャッキが4輪用しか持ってなく、「万が一倒した時の修理代より、店に出した ...
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カタナを購入し、23/12/2に納車されました。 現行も試乗したのですが、自分には電子スロットルは合わなさそうで、敢えての中古での購入となりました。 購入前の懸念点は2つ。 ･タンクが小さい ･足がつかない タンクの件は、無給油で300キロは走りたいのですが、まぁ基本ソロツーなので「ま、い ...
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