ジンヴァルクのブログ一覧

久々の土日休み＆水曜も休みって事で、ロングドライブの疲労度を試すのに絶好!

って事で、三重県北部から沼津へ行きました。

まずは、分かる人には分かる、シャイニーを探しに行きます。




結構な峠道で、S660が楽しくて仕方ない(*´∀｀*)

その後、適当に某箇所を巡礼（?!）し、最後に、普通にホームセンターに用事があったので、あのホームセンターにｗ



燃費は、最終は給油せずに帰宅したので、途中経過。

行きの高速と市内巡礼と峠で合計350キロ走って18リットル給油。

特に燃費気にせず好きに走って、19.44！

何この燃費性能ｗ

結局、1日で600キロ走ったのですが、やはりバイクで600キロ走るより楽です。

普通に走る分には過不足ないパワー。

それでいて、税金や保険代や高速料金が安い。

タイヤだけは通常の軽よりは高いが、それでも以前乗っていたFD3Sの半額以下で、今乗っているバイクより安い。

こんなお安い維持費で、ここまで楽しませてくれるS660。

最高じゃないか!(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

2シーターや、事実上2人乗りのクーペを中心に乗ってきたオレ。

若い頃、キャンプやバーベキューとかを楽しんでいる同僚に、

「何で、同じようなお金払って、わざわざ人や荷物の乗らないクルマ買うの? 全く理解できない。」

って言われた事があります。

今でも、似たような事をちょくちょく言われますｗ

でも、オレに言わせりゃ、

「何で、同じようなお金払って、わざわざ運動性能の低いクルマ買うの? 全く理解できない。」

となる訳です。


でもですね。
やっと最近気付きました。

もしかしたら、クルマを「日常生活の道具」と考えている人がいるのではないか? と。

そう考えると、色々辻褄が合うんです。

自分にとってのクルマは、真逆。

「非日常に行くための道具」

日常生活では決して味わえない、スピード感や疾走感。
「今のコーナー 、決まったな!」みたいな自己満足的な達成感など…

そんな物を得るための道具ですので、後部座席とか荷台とか、日常生活を思わせる部品は、むしろ不要なんですよね。

多少乗り降りし難いドアも必須品。

通り難さを意識して乗り降りする事で、

「ここを通ったら日常 or ここを通ったら非日常。」

という、スイッチ的な役割があるんですよね。

今は、そう考える人が少ないから、ハイトワゴンやATなんかが売れるんでしょうね…

若い方、軽自動車を軽視していませんか?（軽なだけにｗ）

お金が有り余ってて、

「軽なんか乗ってられるかよｗｗｗ」

って方は、どうぞお好きに( ¯ㅁ¯ )

軽に抵抗がない方、一度読んでみて下さい。




軽の軽視、自分もそうでした。

SW20 MR2に乗ってた時 、親父がビートを買ってきたので、

「せめてロードスターだろｗ」

って言ったら、

「黙って乗ってみろ!」

と。


「所詮は軽だろうが…」

と文句言いながら、当時通っていた峠へ。

ビビりました。

上りはまぁ、当然と言えば当然な事にパワー不足だったのですが、下りの速い事!

単純な速さ以上に、

「小柄な車体故に、選択できるラインの豊富な事!」

お陰で、速い上に楽しい!!
そう、とにかく楽しい!!!

正に、目からウロコ…


そして今、当初ビートを馬鹿にしていたオレがS660のオーナーに。


若者よ。

S660は良いぞ!
ドライビングの基本を覚えるのに、最高のパートナーだぞ!
それなりのドラテクが身に付いた後も、問題なく楽しめるぞ!

軽を軽視するんじゃないぞ!ｗ

大雪で大変だった地域もありましたが、ウチの地域は逆にとても少なかったです。

例年なら２〜3日は積もるのですが、今年は夜中に降り積もった雪が午前中残っただけの、合計で半日でした。

その、雪の積もった日がS660の納車日。

「何で、よりによって…」

と思ったのですが、さすがは積雪に慣れてない地域。

出勤途中に会社から電話があり、

「雪が積もってるから今日は休み。代わりに土曜日出勤ね♡」

と。

「マジか… 今日納車できなかったら土曜日取りに行きたいのに…」

と思ってたら、上記の通り午前中で溶けたので、仕事終わりにディーラーに行く予定が、ゴゴイチで行けることにｗ

むしろ、ラッキーでした。



パッと見積もってますが…


この程度。
これが今年最大の積雪量。
（1ミリも動かさないウチに、内装バラし中の画像ｗ）


ちなみに、こんな積雪状況ですので、今まで一度もスタッドレスを買った事がないです。

雪が積もったら会社は休みになるので、自ら出かけない限り、雪道を走ることがないんですよねー。

深夜早朝の路面凍結を警戒し、1月と2月は電車通勤すれば、真冬でも昼間はノーマルタイヤでなんの問題もないです。

ですので、2輪的なオフシーズンはありませんので、むしろバイクで走り回るくらいですｗ

ニュースで、

「今日は全国的に大雪ですので…」

って言ってる日でも、チラつきもしないことも珍しくない。

東海地方の太平洋沿い、クルマ好きにはいい地域ですよ!

と言っても、パールロードという、峠と言うより○○スカイラインですｗ

いやー。
S660、曲がりますね!

以前ランエボ乗ってた時、電子制御が不自然過ぎて、それ以来電子制御が大嫌いだったのですが、S660は嫌味じゃない。

ランエボの場合、適当に操作すれば車体が適正に調整する制御ですので、クルマに「オレが操作するから、お前は指示だけ出してろ」って感じで、完全にクルマが主体。

その癖、反応が遅いので、クルマと「オレがやるから! いや、オレがやるから!」と、ケンカしながら乗る感じ。

その点、S660は「お茶が飲みたいな〜って思ったら、お茶が出てきた」みたいな、さり気ないサポート。

あくまで乗り手を立てる、とても良くできた執事orメイドですｗ

また、ブレーキも秀逸で、MRの影響かノーズダイブが少なく、最初は逆にビビるほど効きます。

効き過ぎて、後続車に追突されないか心配なレベルですｗ


そんな事を感じながら、展望台に到着!



兄弟船で有名な鳥羽一郎さんのPOPがあったのでiPhoneを漁り、シェリル・ノームの歌う宇宙兄弟船を聴くというｗ

聴きながら、ふと平均燃費を見たら、こんな数字が!


ちょっと良く表示されるとは聞いていますが、今まで見たことの無い数字ｗ

以前乗ってたクルマは、リッター４でしたのでｗｗｗ

そして帰り。

途中休憩の時、また平均燃費を見たら…




伸びてるｗ

興味が出たので燃費走行を心がけてみると…



なんと、以前のクルマの6倍!ｗｗｗ

なんちゅー燃費だｗ


燃費も良く、高速代も税金も安い。
絶対的な速さはないが、法定速度内であれば、特に不足は感じない。
何より、とにかく気持ち良くて楽しい!

S660。
確かに軽としては高いです。

しかし、軽に抵抗が無く、法定速度を超えるレベルの最高速にも興味がなく、「とにかく遊べるスポーツカーが欲しい!」って方には、心の底からオススメできるクルマですね!