ジンヴァルクのブログ一覧

今気付きました。

今までの腕が若干伸びきったポジションでは、アームレスト下ろすとハンドル操作時に肘が当たり、危険すぎてとても運転中に使えるシロモノじゃなかったのですが、今の肘に余裕があるポジションだと、いい感じに脇が締まり、アームレストに干渉しません。
（軽く擦りますが^_^;）

また、元々付けてたシートカバーのサイドサポートが、右側はドアと干渉するおかげでタイト感が増して良かったのですが、アームレスト下ろすと左側もアームレストに干渉して、更にタイト感がアップ！

さらに、膝も余裕ができたのでフットレストでの踏ん張りが効き、体をシートに押し付けることができる！！

さらにさらに、その肘の余裕とアームレストの副産物で、右肘をドアに、左肘をアームレストに当てられる！！！

以上の三点により、横G対策もバッチリｗ

もうこれ、バケットシート要らないかもですｗ

純正のインターナビの天気予報等のアナウンス、「声が小さくて聴こえないのに、下位グレードの為か調整機能がない...」って思ってたのですが、自分が合わせたイコライザー設定の、1番プラスに振っていた周波数を0に合わせて全体的にマイナス方向に振り、音が小さくなった分メインのヴォリュームを上げた所、聞こえるようになりました。

イコライザー調整の基本と言われる、「欲しい部分を上げるのではなく、不要な部分を叩く」。

インターナビは、正にコレのようですｗ

タイトル通り、ドラポジ解決しました。

今までは、一般的なセッティングの通り「ベダルを最奥まで踏み込み、膝が適度に曲がる位置」に合わせていたのですが、自分で「軽トラポジション」と書いたのを思い出し、思い切ってシートをグッと前に出し、正にトラックの合わせ方である「膝はほぼ曲げたまま、上からペダルを踏むポジション」に合わせた所、ハンドルもシートバックもシックリきてしまいましたｗ

これで１つ、迷いが減りましたｗ