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自分、今はメインは2輪ですが、最初は4輪がメインでした。

今日は、そんなお話です。

中学くらいから2輪には興味があったのですが、当時は「三ない運動」全盛期。

「バイク = 悪者」

と、学校で植え付けられる時代で、とても「乗りたい」なんて言えませんでした…


18になり4輪の免許を取り、初心者運転期間は親にあてがってもらったクルマで練習。

初心者マークが外れた記念に、「ユーノス ロードスター」を頑張って新車購入!

本当は「アンフィニ RX-7」が欲しかったのですが、当時の自分に買える値段ではありませんｗ


でも、このロードスターが「4輪の楽しさ」を教えてくれました。

ドライブはもちろん、峠でも楽しく、完全に「4輪が趣味」になりました。

この後他の車も挟んだ後、念願のRX-7を中古で購入!

が、当時は見る目が無く、本当に酷い個体を買ってしまい、所有期間の1/3は修理工場に入院…

「4輪の入院中の足」として、普通二輪を取得し、規制前の「90'CBR250RR」を中古で購入!

これに搭載された「2万回転まで回るエンジン」（回るだけですが(^_^;)）が実に楽しく、2輪趣味もスタートｗ

それでも「メインは4輪」で、ずっと4輪でサーキット等、2輪で街乗りや通勤と、快適な生活。

やがて、時代の流れと共にスポーツカーがなくなっていき、サーキットに行っても戦う相手がいない…

そこで「メインを2輪に切り替えよう」と、大型2輪を取得。

CBR250RRからCBR1000RRに乗り換え。

2輪趣味が加速しますｗ

さらに年月がたち、サーキットは行かなくなってきたので、2輪をツーリングメインとする為に、「GSX1300R 隼」に乗り換え。

新車で200万を超える2輪を買った事により、友人から「変態に磨きがかかった」と言われる始末ｗ

この隼は本当にいい2輪で、当時の4輪の愛車であるRX-7（2台目）には、年に200キロしか乗らなくなりました…

「前回からの走行距離500キロ未満で車検」ってのを2回やった結果、

「勿体無いから、庭に置いておくのが安い『軽』にするか… 」

と、乗り換えを決意。

そして出会ったS660。

これまた本当にいい4輪で、セブンは年間200キロだったのに、S660は2ヶ月で3000キロｗ

2ヶ月で、セブンの15年分ですよ?ｗ

このままでは、またメインが4輪になりそうですｗ



今まで、自己所有として乗った4輪が10台、2輪が6台。


我ながら、幸せな「クルマライフ」を送っております(^_^)v