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前回のブログの通り、今はスロコン状態。

パーツレビューは完成後行うとして、ブログ方でスロコンのインプレ!ｗ

まず、取り付け位置はこちら!



エアコンの表示窓に合わせてみました!

ちなみに、夜間はこちら!



結構自然に収まってるかと。

次に、使用感。

とりあえず、表示が「S660」に似ているので、「SP6」にｗ


うーん。
ノーマルのダルさが控えめになり、かと言って全く機敏すぎる訳でもない。

雨天時など、あえてレスポンスを抑えたい時にいいかもです。

続いて「SP8」。

前の愛車、FD3Sに近いレスポンス。
かなり乗りやすい!

トドメに「SPmax」。

おぉｗ
アクセルを「踏む」のではなく、足の指を曲げるだけで微調整ができる!
超乗りやすいｗｗｗ

道が突然混み始め、救急車が通って行ったので「事故だな…」って思いながら運転していて、「あ、この渋滞の中でSPmaxのままやん。 やっぱり普通に運転できるわ。」ってくらい自然な反応をします。

その他のモードやSP5以下は、ダルさが消しきれず、使えないかな…(^_^;)



そしてもう１つ。
スロットル開度が上がってるって事は、当然空気も多く吸ってるって事。
って事は…

エアクリの音がｗｗｗ

「シュコーーーー パシュゥ」

から

「ジュゴォオオオオオ! バジュゥウウ!」

ってｗｗ


ちょっと「壊れないか?」って思ってしまうくらいですので、SP8を標準にし、遊びたい時はSPmax、悪天候や悪路などではSP6と使い分けようと思います。

まぁ、サブコン的な物が活きた場合、
低速トルクにも変化があるかもですので、あくまで「スロコンのみの場合」のお話ですね。