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例年通りなら、来週あたりから梅雨入り。
梅雨中のバッテリー上がりを懸念し、午前中にカタナ、午後からGSX-R125でショートツーリング。




1日で両方乗った事で、両車の比較ができました。


まず、駐車場での押し引き。

GSX-R125が軽いのは当たり前ですが、カタナも充分軽い。

厳密には、ハンドル位置の関係でカタナは押しやすいのと、カタナの前は隼だったので、隼と比べたら軽いｗ

まぁ、「カタナは軽い。GSX-R125は超軽い。」って感じです。


次に乗り味。

前傾具合は、GSX-R125はカタナよりやや前傾って程度。

GSX-R125はセパハンではありますが、位置がかなり近いのでイメージほど前傾はキツくないと再確認。


次に発進。

GSX-R125のつもりでスタートすると、カタナは飛び出すｗ

低速トルクは別次元ですね。


そしてコーナリング。

カタナって、こんなに曲がらなかったでしたっけ…?

確かに、隼から乗り換えた時「カタナ、曲がらねぇ…」って思ったのを思い出しました。

これも厳密には、バーハンとセパハンの曲げ方の違いで、カタナもバーハンなりに乗れば曲がるのですが、やっぱりセパハンは曲げやすいです。

正直、所有感ではカタナの圧勝ですが、GSX-R125の方が楽しいかもしれません。（個人の感想）