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とうとう正式発表ですね。

思えば今年のGW。
友人が突然「ハンターカブに乗りたい」と言い出し、免許について質問されました。

で、色々話してるうちに「実はGSX-R125ってのを増車したくてなぁ。お前が免許取ってハンターカブ買うならGSX-R125を買って小型同士でツーリングも良いかもなぁ…」って話になり、そのまま本当に購入。

あれが無かったら買ってなかった（完売で買えなかった）かもです。

まぁ、その友人はまだ教習所にも行ってないのですが…

そもそも中免取ったのも友人が「みんなでバイクの免許取ろうぜ!」と突然言い出し、その後すぐ言い出しっぺを除いた全員が取得し、結局言い出しっぺが取得したのは25年後だったので、4ヶ月くらいどうって事無いですが…

ホント、そんな意味では中免の時の友人も今回の友人も、「背中を押してくれてありがとう!」です。

写真の通りなのですが、足を掛ける所が奥まっていて掛け辛く、毎回モタモタ気味でした。

が、ふと思い立って、先端の接地する部分で出してみたら、その方が快適。

「これからは基本そうしよう」ってお話でした。

今日は、特に目的地もなくフラフラと、「おバイク散歩」に行ってきました。

元々GSX-R125は、この用途で購入したので、もちろん乗るのはGSX-R125。

結局、自然に向いた経路は慣らしの時の「近場定番ルート」。

今までは慣らしによる回転縛りがあった所、今回は縛りなし。

同じルートでも、楽しさは段違い!


思うんですが、バイクってスポーツと同じで「適度な疲労感」が欲しい所。

疲労感はその人や車種によって差はありますが、自分は大型だと250キロ以上は走らないと物足りないのですが、小型は100キロ程度で十分。

まさに今日の様に「朝のうちに出て暑くなる前に帰ってくる」って状況でも満足度が高い。

これも、小型の魅力ですね!