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親父の車、借りました。
タイヤ、余裕で乗りました。

軽自動車で言ったらセダンタイプなのかな?
なのにNBOXと共通部分なのか、リアシートの座面が上がり、トランクではなく後部座席の床部分に置けます。






で、その場所に余裕でタイヤが乗ります。






積載性能としては、これだけあれば自分は十分以上ですね。

ついでに、気になる走り。
もちろん6速MTです。



以前、NBOXで鈴鹿サーキットを走り、パレード走行程度なのにシケインで横転しかけた為、自分の中のNシリーズの印象は悪いです。

まず、サスペンションは全然駄目で荷重が簡単に抜けます。

が、正直気になったのはそれだけ。

街乗り程度の速度、スキール音が鳴らない程度の速度であれば、一瞬の荷重が乗ってるタイミングを逃さなければフロントがグイグイ引っ張りながら曲がります。

サスペンションだけ交換すれば、キビキビ走りたいだけなら楽しい車になりそうです。

親父が飽きたら譲ってもらい、チューニングベースにしたいですね。

タイトル通りです。

「今年に限っては早くない?」と思われるかも知れません。
自分も思いますｗ

が、エスロクはタイヤなんて乗らない為、預かりサービスのあるお店で、「交換後外したタイヤホイールは預かって貰う」とやっていたのですが、そのお店が明日で閉店。

それで、今日強制交換。

それはまぁ良いのですが、閉店って事はスタッドレスが預かってもらえない…

仕方なく、親父のNONE RSを借りる事に。

今はエスロクの交換中で、交換後実家に行き乗り換えてまた来店。
引き取って次の預かりサービスのある店に持ち込み手続き。

という流れ。

仕方ない事ですが、正直面倒です…

自分、視力が弱く尚且つ眼球の形状からコンタクトに向かない為、メガネを愛用しています。

そして、同じメガネライダーの方なら経験あるかもですが、目視での後方確認の際、普通のメガネだと目線が丁度レンズと顔の間、つまりレンズのない部分になってしまいがちで、後方確認しているのに見えなかったりします…

自分は自転車もやるって事もあり、元々は自転車用のスポーツグラスを作りました。

自転車用を選んだ理由は、もちろん自転車にも乗るからってのもありますが、風の侵入を考えレンズにRが入っており、軽くゴーグル状態になっている為、後方確認の時にちゃんとレンズで見られる為です。

弱点的な部分は、自転車用って事で軽さにも拘れておりフレームはすべて樹脂製。

レンズは釣り糸の様なナイロンで吊られているだけ。



正直、強度的に不安が…


結果、まぁ数年は普通に使えたのですが、昨日帰宅して仕舞う前にレンズを拭いていると、レンズが落下。

ナイロン糸が伸びたようです…
走行中じゃなくて良かった…

で、購入した店に修理に行った次第です。

まぁ、劣化によってナイロン糸が伸びる事は想定内で、その場で張り直してくれて終了。
修理費も無料。

これでまた数年使えそうです!

今日はカタナで、特に目的地を決めずフラッと走ってきました。

特に良いスポットには寄っていないので写真はありませんｗ

今日は本当に暖かかったです。
真冬装備だったので、軽く汗かきました。
特に、休憩で寄ったお店の暖房下では暑く感じるレベル。

グローブに関しては、元々ゴワつくのが嫌で真冬でも極力春秋用を使用しグリップヒーターを全開なのですが、今日はグリップヒーターは必要ありませんでしたし。

三寒四温でまだ寒くなるかもですが、もう春秋装備（＋1枚くらい）で良いかもですね。

花粉症って訳でも無いので、個人的には良い季節になってきました。

今日は天気が良かったので、ツーリングに。

当然、雪とかあると嫌なので、雪なんて滅多に降らない知多半島へ。

まずは、ノンストップで聖岬公園。



知多半島は冬のツーリングスポットとして人気な為、有名スポットは混んでる傾向にありますが、ここは混んでるのを見た事がないので、知多半島ツーリングの時はまず間違いなく寄ります。

次に魚ひろば。



漁港にある為、新鮮な海鮮がいただけます。

そして長島PA。




何故か毎回寄ってしまう。
めっちゃ広いのにガラガラ…

朝晩は寒いですが日中はそれほどでもないので、10時くらいに出発で16時くらいに帰宅の150キロくらいのツーリング。

冬場はこんなモンですかね。