Vgantaroのブログ一覧

　ようやく休みになったので、サーキットに行って色々試してみる。 モーターランド鈴鹿：ここは初めて走るコースでほぼ平坦（裏ストレート下り・ヘアピンがボトムでそのまま立ち上がるところが上りだけど）。 美浜や西浦と比較して。比較的AZ-1には合ってると思う。作手と比べるとどうかな？作手よりアップダウン ...
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10月から色々と改造・・・ってよりも調整/メンテナンスを重点的に実施。 とりあえず試運転をしてきたのでトータルでインプレ。 ・エンジンマウント+サスブッシュ：強化品に交換 ・リジカラ取り付け サス自体の動きを適正化するのと、サーキット走行用に固めるのを同時に目指して取り付け。 ブッシュ関連はも ...
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ご質問のサベルト4点ベルトの取り付けです。 製品は サルーンカー ハーネス STEEL SERIES サルーンS　633U http://www.sabelt-japan.com/product/harness/ss633u/index.html 多分これだったかと思います。 ベルトの幅が3イン ...
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　オレのAZ-1。なんか乗ってておかしいと思うことしきり。 サス硬すぎ。ってか跳ねまくり。なんとゆーかダンパーやバネが動く前にボディが跳ねてるとゆーか・・・。 こんなんじゃどんなサス付けても同じ。 　あと右と左で動きが違うと言うか違和感がありまくり。左右でホイールベース違ってないか？（事故車・・・ ...
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ここ2日間SPA西浦で走行。 1周1.5Kmでストレート最大長416ｍ・・・結論から言うとAZ-1にはデカすぎる。タイヤもいい加減終わったなー。リアが腰砕けて前に進まない。 天気は最高に良かったけど油温が厳しすぎます。 よく見るとリアウイングの塗装が剥げてきた・・・・振動激しすぎ。
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　久々の晴れの休日なので、満を持してALT（オートランド作手）に向かう。 相変わらずど田舎なロケーションだが、国道301号はバイクの数が多いね。俺のバイクも動かさなきゃ・・・去年の12月からず～～～っとガレージの肥やし。 AZ-1はとにかくこのために整備したと言ってもいいな。 ブレーキキャリパーO ...
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