ハイプレッシャーポンプ交換

年明けからエンジンがかからない症状が出始め、かからないのが「時々」⇒「頻繁」⇒「常時」となってしまったので、主治医のところへ長期入院しました。結論は、定番のトラブル、ハイプレッシャーポンプの不具合。アイドリング時のライブデータを見ると、燃料圧力が一定でなくふらふらしていたとのこと。

R56は前期と後期で燃圧の設計が違うのでポンプも品番が違います。前期はプジョー部品の流用など選択肢が多いんですが、後期は多くないので、主治医と相談して純正を選択しました。

別アングルから。

チェコ製です。

交換後。

燃圧は正常になったものの、水温の指示値が安定しないため、水温センサー（サーモスタット一体）とハーネス交換。去年に応急処置していたジャンクションボックス（ヒューズボックス）も交換し、関係部分のコーディングをして完了。これで完治となりました。これでまだまだ乗れそうです。