sato@C8Z06のブログ一覧

こんばんは♪　sato@MY13です。
先日の耐久の前日、ブレーキパッドが残量少ない事に気づき、急遽NHPCに駆け込み事なきを得ました。
しかし偶然パッドの取り置きがあったから良かったものの、それが無かったら正直厳しかったと思います。
現在は取り置きされていたフェロードDS1.11をつけていますが、とりあえずの予備としてパッドを購入しておくことにしました。

現在使っているフェロードDS1.11は、日産純正パッドに初期制動から似ているんですが、奥での効きが強いように感じます。
かなり良いのですが、フロント・リアで14万円くらいします。
純正パッドより高価です。持ちが純正パッドより良ければ元もとれるかもしれません。

で、今回選んだのは、エンドレスのMX72PLUSです。




GT-Rでも使用している方がいるパッド。
実際にどうなのかは使ってみないと分かりませんが、予備として持っておくことにしました。
ローター適正温度は50～750度、平均摩擦係数は0.39～0.47。
材質はセミメタリック（セラミックカーボンメタル）です。
カーボンの含有比率がどうなのかで評価が分かれる気がします。

ちなみにフェロードDS1.11は、適正温度200～700度、平均摩擦係数0.46と、MX72PLUSとカタログ性能的には似通っています。
日産純正パッドのカタログ性能は記載が無いので分かりませんが、取扱説明書によると「GT-Rのブレーキは、鋳物素材からフローティング構造、冷却性能まで厳密に開発され、高速からもごく短距離で止まれる強い制動力と、スポーツ走行においても700℃近い高温で使える高性能なブレーキ仕様となっております。」とありますので、おそらく適正温度は50～700度程度ではないかと想像します。
そうするとMX72PLUSの前身であるMX72が丁度同じくらいのカタログスペックっぽいです。

で、問題はMX72PLUSのお値段ですが。
フロント・リアで総額5万円(^_^;)


なんか安すぎる気がします（笑）
とりあえず予備として持っておいて、次に交換の時に使ってみます。
これでフェロードや日産純正パッドと効きが同等で減りが少ないなら、今後はMX72PLUSをメインとして使っていくのもありかもしれませんね。
フェロードも通販で変えますが、在庫によっては納期三ヶ月とかになるみたいなので(^_^;)

ちなみに楽天のオートクラフトの通販で1/31に購入したら、2/3に届きました。
めっちゃ早い。在庫があったからでしょうか。
安いし早いし良かったです。

こんばんは♪　sato@MY13です。

皆さんは、カレーチェーン店と聞かれて思いうかべるお店はどこでしょうか？
私は「CoCo壱番屋」です。
地元大阪では、「上等カレー」とかいうチェーン店もあったりしますが、普及率では圧倒的にCoCo壱番屋です。

しかし、この記事「「日本のカレーライス」を熱愛する米国人記者が語る『ゴーゴーカレーNY店』」を読んだ私は、ずっと以前からゴーゴーカレーを食べてみたいと思っていました。
ゴーゴーカレーを調べてみると、金沢カレーというものらしい。
カツとキャベツが乗っていて、銀皿によそわれていて、量が多い。
そんなイメージ。

というわけで、検索検索。
ゴーゴーカレーは主に金沢から東京に至る道すがらの県に普及しているようで、私の現在地からすると神奈川県の小田原が最短距離でした。
大阪に帰ったら京都まで出ないといけません。

というわけで、こっちにいる間に行ってきました。

ゴーゴーカレー小田原中央通店。



注文したのは、ロースカツカレー。チーズトッピングとルー増しをチョイス。



量はエコノミー。ヘルシー・エコノミー・ビジネス・ファーストクラスと量が多くなっていきます。
エコノミーは白米320g。ビジネスで500g。多すぎですね(^_^;)

味は、かなり甘みが強くてクリーミー。
CoCo壱番屋より好みの味です。
チーズが良いアクセントになっていました。
ルー増しを注文するとアツアツのルーを上からぶっかけられるので、さらに美味しさが増しますね。

美味しかったです。

こんにちは♪　sato@MY13です。
メルセデス・ベンツのキーレスの電池はCR2025というもので、国産車に多いCR2032に較べて電池容量が少ないみたいです。
前回交換は2016年10月なので、1年半持ってないです。

交換は慣れた人なら10秒、慣れて無くても2分あれば完了できるくらい簡単なので、以前のブログへのリンクを貼っておきます。

備忘録としてブログアップ。

こんばんは♪　sato@MY13です。
私のGT-Rも5年めの車検を終え、メーカー保証は全て切れた状態となってしまいました。
こうなると逆になんでもし放題です（笑）

早速、メーカー純正のダンロップのランフラットタイヤから、サーキット派のGT-R乗りの方々がこぞって履いているブリヂストンのポテンザRE-71Rに履き替えることにしました。
履き替えに選んだのは、名神タイヤ商会尼崎店さん。

ここは大変タイヤが安いお店。
RE-71Rに交換工賃込みで、NHPCで純正ダンロップに交換するお値段と比べると、なんと半額です。
静岡からは距離がありますが、ひとっ走り行ってきました。

名神タイヤ商会尼崎店さんに到着。


そして早速タイヤ外されます。



交換するタイヤはこいつ。



よくみるとメーカー希望小売価格は結構高い。
フロント76248円

リア92016円


メーカー希望小売価格のまま買うと、前後4本セットで336528円（笑）
純正ダンロップとあまり差が無いですね。
ところが、名神タイヤ商会さんのHPにも記載がありますが、店頭入れ替え4本セットで219200円です。激安！
通販もありますので、ぜひご利用ください（笑）

さて、タイヤ交換は正味40分程度で完了。
空気圧センサーも交換してもらいましたが、前回交換から9ヶ月程度しか経っていないので、交換した分は予備として保管しておきます。


完成。



当然、空気圧センサーも交換したので、空気圧モニターは真っ赤（笑）


このあと、すぐに大阪のNHPCに寄ってセンサーを登録してもらいました。
ドサクサに紛れて、ヴァレンティヘッドランプ装着状態での入庫に成功（笑）
担当セールスさんにも見てもらいましたが、「車検適合なんですか？」と聞かれて「説明書にはそのように記載があって、Eマークも取得していますよ」と言うと一発OKでした。　
そして一気に静岡に帰ってきました。
タイヤ交換後400kmは走ったので、皮むき完了ですかね（笑）





2月の走行枠が楽しみです(^^ゞ

こんばんは♪　sato@MY13です。
年末に届いていた、VALENTIのLEDヘッドランプ。





本日、NHPCで装着して頂きました。
交換前の、これまでお世話になった純正ヘッドランプ。
樹脂のカバーが随分くたびれています。


NHPCに入庫。
フロントバンパー類、右のヘッドランプを外した状態。


新しいのを組み付け。


左右で樹脂カバーの綺麗さが全く違うのが分かります。


両側装着完了。


点灯。




念願の、稲妻ヘッドランプを、手に入れたぞ！

ちなみに明るさは純正HIDを上回っていると思います。
色温度がHIDより高めなので、非常に路面が見やすいですね。
光のカットラインにVALENTI独自の切り欠きがありますが、実使用ではほとんど気になりません。
LEDウインカーも光量が心配でしたが、前から見ると非常に明るくて杞憂でした。
夜間のドライブが楽になりますね。
あとは、樹脂カバーが劣化しないように、プロテクションフィルムを貼る予定です。
そうなったら、高速道路でもバンバン走れます。
二週間後のロングドライブがにわかに楽しみになりました。

ちなみにお値段ですが、定価270000円で税込み291600円です。
ただ私はイベント時に購入したので、1割引きの272440円で、送料・代引き手数料無料でした。
NHPCでの交換工賃は30000円でしたので、約30万円で稲妻ヘッドランプを手に入れる事が出来ました。
満足です。

作業中、フロントバンパーやフェンダーを外す必要があるのですが、そこで外れたトラックパック用フェンダーをまじまじと観察しました。


カーボン製エアダクト。


チャレンジ製。


エアダクトはさすがに綺麗に作られてますね。
ただ、それでも3周でブレーキ深くなってくる、と鈴木利男さんに言われちゃったので、これ以上どうすればいいのか(^_^;)