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2016年09月05日 イイね!

【ハイドラ】三重県・道の駅制覇【一人旅】

【ハイドラ】三重県・道の駅制覇【一人旅】おはこんばんちは! sato@MY13です。
今週いっぱいは遅めの夏休みです!嬉しい!
けれども台風が来てる!嬉しくない!
長崎県に上陸したとのことで、九州の皆様におかれましては防災に気をつけていただいて、くれぐれも大事な命を失うことの無きよう…。

さて、過去に道の駅制覇は大阪府(8時間)と滋賀県(13時間)の経験があります。
滋賀県は私がやった時より道の駅が3つほど増えてまして、そのうち再訪しなければいけないと思ってます(笑)
ちなみに休日を利用して和歌山県の道の駅も3回に分けて制覇しました。

大阪府の道の駅制覇で学んだことは、とにかく計画が大事であること。
そして滋賀県の道の駅制覇で学んだことは、さらに酷道・険道の事前チェックが必要であるということ。
これは和歌山県の道の駅制覇で少し実践しました。

今回はその2つに気をつけて行っています。
まずは、どういった順番で道の駅・観光名所をめぐるかを決定します。
そのために、まだ訪れていないチェックポイント(CP)を地図上にプロットします。
それから、なるべくスムーズかつ最短距離でいける順番を考えます。

三重県の道の駅制覇の場合、こんな感じになりました。


プロットしてある黒点が道の駅の位置、星マークが観光名所です。
三重県の道の駅は普通に走っているだけで4つ取得可能です。名阪国道沿いの2つと、海沿いの42号線沿いの2つ。これを除いて考えました。

地図上のプロット通りに、ナビに入力するために電話番号と住所を記載していきます。


道の駅はだいたい電話番号を入力するだけでナビで目的地設定出来るので、電話番号は最低限控えておいた方が良いです。
逆に道の駅の名前では、名前に道の駅がついてたりついてなかったりするので、面倒です。

この順番にGoogle Mapsを用いてどれくらいの距離、時間がかかるか検討します。



今回は、最低でも670km、13時間程度かかるという見通しになりました。
さらにここから、通るであろう道路をGoogleストリートビューで確認していきます。
この確認が中途半端になると、和歌山県の道の駅制覇時にやらかした木道峠の二の舞いになります。

色々ストリートビューで確認する限り、今回の行程表の中では、道の駅茶倉と道の駅美杉の間の国道368号線が酷道として有名であり、難所の一つであると感じました。正直、ここを通るならやめてしまおうかとも思ったくらい、結構狭そうです。

ですが、せっかく思いついたんなら、やってやりますよ。

というわけで、9/4に決行してきました。

訪問した順番に写真をup。
ちゃんと行った証拠として、C63の車体の一部を写り込むようにしてます(笑)

道の駅熊野きのくに。やってない?


道の駅海山(みやま)。


道の駅紀伊長島マンボウ。


道の駅奥伊勢木つつ木館。


道の駅奥伊勢おおだい。


道の駅伊勢志摩。


道の駅飯高駅。


ここでお昼ごはん。
松阪牛を使った、松阪牛そばを頂きました。


道の駅茶倉。狭い。


ここから次の道の駅美杉までの間にある368号線は5㎞ほど鬱蒼と茂った木々の中を抜ける感じ。車線はもちろん車体一台分しかありません。なのに、意外と交通量があるのが恐ろしい。
途中で5台くらいとスレ違いました。譲り合いの精神が大切です(^^ゞ

なんとか抜けて、道の駅美杉。


この次は、観光名所の赤目四十八滝です。
ハイドラがどこでCPクリアになるのか分からなくて、仕方ないのでCPがある赤目の渓谷の中まで行ってきました。
入山料400円。


歩いて行くと川沿いの自然が素晴らしい。





千手の滝。この辺りまでは携帯電話の電波もギリギリ届きます。



そこからもてくてく歩いて約30分。
百畳岩と呼ばれる場所。


こんな看板が。
この時点で16時50分頃。引き返す事を決意。無茶はいけませんしね。


復路も約30分。
予定に無かった一時間をここで消費。
あとは体力も消費(笑)
往復一時間の川沿いのトレッキングで、汗もダラダラです。
自販機でポカリ一気飲みしましたとも。

さて、電波の届く所に帰ってきても、赤目四十八滝のCPクリアが出来てません。おかしいとは思いつつ、別の道上にクリア条件があるのかと考え、近くの険道784号線を走ってみましたが、クリアならず。
ちなみにこの784号線も中々の酷い道です。苔のセンターラインが出来てましたし、あまり通る車が居ないんだと思います。

険道784号線をクリアしたのちに、一旦ハイドラを終了してみてイベント一覧を見ると、赤目四十八滝がちゃんとクリアされてました。どうやら赤目四十八滝の入り口の券売機のあたりでちゃんとCPクリアされてたようです。
電波の悪い所のCPはたまにこういったことが起こるのでなんとかしてほしい所。

気を取り直して、次。
道の駅あやま。もう真っ暗。


続いて観光名所の鈴鹿サーキット。
モータースポーツゲートの前でパシャリ。



これで、以前取得していた伊勢神宮と合わせて、三重県の観光名所コンプリート。


そして最後の道の駅菰野。


念願の三重県道の駅コンプリート!


帰る途中で、亀山ラーメンで有名な白熊さんに寄って。


亀山ラーメンを食べました。
濃厚味噌ラーメンベースでキノコが入っているのが特徴です。

個人的には、以前訪問した三重県のすみれさんの方が好みかな。

次回訪問した時には、ここにある「バトル(激辛赤味噌ラーメン)」というのが気になります(笑)


そしてお腹も膨れた所で、帰路へつきました。
白熊から現住所までは約200㎞。
途中で大雨に降られて、高速道路で100km/hで走行中に大雨で出来た川に飛び込んだ時は死ぬかと思いました。

というわけで、全行程終了です。



ずっとハイドラを起動していたので、実際にかかった時間だと考えてもらっていいかと思います。
予想では13時間でしたが、実際には16時間かかりました。
距離は740kmくらい。
3時間プラスで、70kmプラスですね。

午前8時頃に出発したので、日付変わってからの帰宅となりました。
いやはや疲れました。
最初の頃に調子に乗って高速道路を使わないで下道で走っていたのが仇となった感じです(笑)
とにかく42号線は気持ちいいワインディングが多いんですよね(^_^;)
誘惑に負けちゃいました(笑)

以上です。長々とおつき有りありがとうございました。
今日はこれから静岡県御殿場を目指して出発です。
明日から二日間、富士スピードウェイで練習です(^^ゞ
毎日走りまくりです(笑)

平日なので難しいかもしれませんが、御殿場の方でお暇な方、遊んでもらえませんか?(笑)
Posted at 2016/09/05 09:22:05 | コメント(6) | トラックバック(0) | ハイタッチ!drive | 日記
2016年09月01日 イイね!

蒙古タンメン中本 北極ラーメン

蒙古タンメン中本 北極ラーメンこんばんは♪ sato@MY13です。

みん友さんに感化されて、久しぶりに辛いカップ麺です。
蒙古タンメン中本の北極ラーメン。





激辛のタレが付いてます。


開けるとこんな感じ。


お湯を入れて数分。


激辛タレ投入。


混ぜる。



味なんですが、蒙古タンメン中本のカップ麺はどれも美味しいです。
ちゃんと旨味があるように作られている印象ですね。
ハズレがない感じ。
辛さは辛辛魚の方が上かな。あんまりむせる感じはないし、翌日のお尻への攻撃性もそれほど高くないです。

食べ終わると地獄のような光景が見れます(笑)
Posted at 2016/09/01 23:52:28 | コメント(7) | トラックバック(0) | 食べたもの | 日記
2016年08月31日 イイね!

R's meeting 2016 in FSW と レーシングスーツ

R's meeting 2016 in FSW と レーシングスーツこんばんは♪ sato@MY13です。
富士スピードウェイで9/11に開催されるR's meetingの詳細が届きました。
ゼッケンも入ってます。
自分で養生テープ持ってって側面に貼らないといけませんね!




さて、届いたものがもう一つありまして。
それが、レーシングスーツです。
せっかくGT-Rのに乗ってるんだから、NISMOの奴にしてみました。
実験部の人達が来てるのと同じ奴らしいですが。




これで、とりあえずのサーキット用品(身に付けるもの)はコンプリートです。



試しに来てみましたけど、暑い!
これを着て真夏に走るのはきつい!

9月頭の練習で着るかどうか、躊躇してしまいます(笑)

でもまぁ、とりあえず形は整ったので。あとはタイムがついてきてくれると嬉しいですね!(^^ゞ
Posted at 2016/08/31 22:39:03 | コメント(7) | トラックバック(0) | R35 | 日記
2016年08月31日 イイね!

新型スカイラインクーペ

新型スカイラインクーペ欧米で、新型スカイラインクーペ(Infiniti Q60)が発売されたようですね。
現行型までは、ギリギリGT-Rと似てるところを探せましたが、新型は完全に流麗なクーペになりました。
正直スタイリングは好みです。

下に動画を何個か載っけてますので御覧ください。
最近、動画ブログばかりでスイマセン(^_^;)

今回の目玉は、GT-RのVR38DETTの直系とも言える、VR30DETTでしょう。
300馬力版と400馬力版がありますが、400馬力版はトルク48.4kgmを誇ります。
初代フーガのV8、4.5Lを超えてるんじゃないでしょうかね。
動画では排気音なども聞かせてくれていますが、音はGT-RのVR38よりは軽いですね。
回した時の音がどうなるか、期待したい所です。
軽いなら軽いなりに、高回転の乾いたサウンドで魅せてくれるといいんですが。

残念ポイントは、どうしても内装が古臭く見えること。
スカイラインセダンと全く一緒なんだもんな~。
変わっているのはGT-R譲りのステアリングくらい(笑)






Posted at 2016/08/31 00:15:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2016年08月29日 イイね!

新型NSX 鈴鹿サーキット動画

新型NSX 鈴鹿サーキット動画

ドライバーは中谷明彦選手。
走行音で喋っている内容が聞き取りにくいです(^_^;)

ホンダのV6ってこんな音でしたっけ。
先代NSXの音は、乾いたサウンドで凄かったような記憶があるんですが…。(ベストモータリング視聴においては)
しかし9速DCTとは凄い細かい刻みですね。
サーキットでは何速を使うか迷いそう(笑)


ちなみに、技術説明の動画もありました。
MRなので、リアの方が重いんですね。




国内プレス発表会。
Posted at 2016/08/29 21:55:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記

プロフィール

「@DocteurPleiades 旨そう🤤」
何シテル?   10/04 14:02
コルベットZ06(C8 2024年式)に乗っています。 スポーツカーが大好きで、サーキットにも時折出没します。

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