sato@C8Z06のブログ一覧

今日は遠路はるばる滋賀県は奥伊吹モーターパークで開催されていた、J-NATIONに行ってきました。
朝8時ころに出発し、11時ころに関ヶ原ICで降りて順調に行ってましたが、滋賀県の伊吹の里っていう道の駅を過ぎたあたりで「駐車場が満車で入れないかもしれない」と係員に言われます。
それでもせっかく300km走ってきたんだから、ここで引き返すのは無しだろうと思ったので、とりあえず行ってみることにしました。

で、奥伊吹モーターパークの6kmほど手前から渋滞発生(^_^;)


6km進むのに2時間かかりました。
幸い、kindleを持っていってたので、停止中は漫画三昧（笑）

やっとこさたどり着いた入り口。


駐車場に車を停めて会場に向かいます。
会場には沢山のカスタムカーが鎮座していました。


ですが興味ないので素通り（笑）
目指すはヴァレンティブースのみです。
到着。


ヴァレンティが開発した、R35GT-R用フルLEDヘッドランプユニット。


純正と違って、ウインカーも6個のLEDになっているのが特徴。


よーく観察すると、んー、なんかランプのメッキ塗装が凸凹？



ブースにいらっしゃった、ヴァレンティ事業部　広報部主任の斎藤さんに色々話を伺いました。
この方は、中津スバルの社長のブログでも紹介されています。

Q1.本当に自社開発なのか？筐体を小糸製作所から買ったりしていないのか？
A1.買っていません。本当に自社開発で、自社の工場で部品から作っています。

Q2.GT-R magazineでは稲妻ライトバーが純正より白いと記載があったが、LEDの数を増やしたのか？
A2.LEDの配置・数は純正ヘッドランプを踏襲しているので一緒です。

Q3.では、なぜ色味が違うのか？
A3.純正LEDチップではなく、ヴァレンティのLEDチップを使用しており、そのため色味が違います。

Q4.ヴァレンティのLEDチップを使用しているのは、ランプもか？
A4.ランプもです。日産純正のLEDチップは中々手に入らないためです。

Q5.ヴァレンティのLEDチップを用いたランプの光量は純正と比較してどうか？
A5.正直な所、少しだけ劣りますが、初期型のHIDと比較すると明るいと思います。

Q6.ヴァレンティのLEDチップの色温度はどの程度か？純正は5500Kだが。
A6.5500Kよりは少し高いですが、6000Kまではいきません。車検対応ですので。

Q7.製造品質が気になるが、純正と比較してどうか？
A7.勿論純正品のクオリティは凄いですが、ヴァレンティ製も純正に近付けるべく努力しており、ほぼ同等と言っていいレベルにあると思います。

Q8.デモカーについているヘッドランプは所々粗が見えるが…。
A8.デモカーに装着してるのはサンプル品で、ポジション部をLEDに載せ替えた他は、実は日産純正を用いています。純正をいじって作っているので、製造品質に粗が見えますが、製品版ではそのような粗はありません。

Q9.発売はいつか？
A9.鋭意製造中ですのでお待ち下さい。今のところ、ヴァレンティ事業部にも最終製品版はありません。

Q10.製品版がヴァレンティ事業部に到着したら、フェイスブックやみんカラでアップするのか？
A10.私からブログ担当に言っておきますので、アップされると思います。

Q11.製品版はヴァレンティ事業部本社（岐阜の所）に行けば見れるか？
A11.製品版が届けば、ヴァレンティ事業部本社には必ず置きますので、見れます。

Q12.価格は？
A12.定価27万円、税込み29万1600円です。


全体として、非常に丁寧に説明していただきました。
気になっていた所はだいたい聞けたと思います。
デモカーのサンプル品では、端が浮いていたり、



灯体のメッキ塗装に粗が見えたりしますが、これは純正をクロームメッキで再塗装したせいで、


そういった粗は製品版では無くなるとのこと。
製品がヴァレンティに納入された時に全て完成検査して、基準に適合しないものははねるとのことなので、一定のクオリティは保証されているでしょう。
個人的にヘッドランプの一番の機能は明るく照らす事だと思っているので、Q5に対するA5の純正LEDより少し光量で劣るというのは残念な部分ですが、初期型のHIDよりは明るいとのことなので、そこに期待しようかなと。

ということで、その場で予約してきちゃいました～(^^ゞ
ただ、納期は不明です(T_T)
来年春ということは無いです、とは言われましたが…。
とりあえず、製品版がヴァレンティに納入されたら、一度見に行ってみたいですね。
平日しかヴァレンティ事業部本社が開いてないのが残念な所ですが…。（ということは私行けない！）