sato@C8Z06のブログ一覧

こんばんは♪　sato@MY13です。

我がC63S、順調に距離を伸ばしておりまして、納車4年を前に58000kmを超えました。
タイヤに関しては、

初期装備：ミシュラン・パイロットスーパースポーツ：25000km
2セット目：ブリヂストン・ポテンザS001：8000kmでパンク（キャッツアイ踏んだ）
3セット目：ミシュラン・パイロットスポーツ4S

のように履き替えています。
ミシュラン・パイロットスポーツ4Sは非常に良いタイヤだったと思います。
ドライ・ウェットともにグリップするし、サーキットでも不安感ありませんでした。
さすがはパイロットスーパースポーツの後継モデルです。
ブリヂストン・S001は、普段乗りならいいんですが、高速走行やサーキットでは、グリップレベルの低さを露呈していました。あと、タイヤライフも短そうでした。パンクのために8000kmで履き替えることになりましたが、その時点で溝は半分でした。値段的にはブリヂストンとミシュランは同じくらいなので、ライフやグリップレベルを考えるとS001という選択肢は今後もありませんね。

今回は、シビック・タイプRがニュルFF最速を獲得したときに履いていたタイヤ、さらにはマイナーチェンジしたNSXが履いて鈴鹿で2秒縮めたタイヤとして有名な、コンチネンタル・スポーツコンタクト6を選択しました。
値段としては、ミシュラン・パイロットスポーツ4Sより少し高いくらいです。

タイヤ交換はいつもの、名神タイヤさんで。


到着して5分後の姿。素早いです。

フロント：245/35ZR19、リア：265/35ZR19。



30分でタイヤ交換してくれました。
帰りの高速はまったり走って、さらにそのままディーラーに預けてきたので、インプレッションは後日になります。
でも、高速で少し走った感じは、なんか良さそうです。
S001も最初の1000kmくらいは良かったので、しばらく走ってみて、ですね。
楽しみです。