sato@C8Z06のブログ一覧

せっかくですから、11/23に走行した富士スピードウェイでのBest Lapを載せておきます。
音無しなので迫力ゼロ。







ライン取りとかどうなんでしょうか。
というか、各コーナーでタイヤが全然鳴いてないので、全く攻めきれてないんでしょうね…。
楽しむだけじゃなく、精進もしていきたいですね！(^^ゞ

こんばんは♪　satoです。
近所にポルシェセンターが出来ました。
10/24開業です。

ポルシェ、これまであんまり興味がありませんでした。
でも、常に評判はすこぶる良いです。
いつか試乗など出来たらな～と思ってたら、たまたま大阪にポルシェオーナーのD氏がいらっしゃって、その方の担当営業さんから近所のポルシェセンターへ電話していただけることに。

そして行ってきました。


西日本有数の規模を誇る店舗らしく、かなりの数のポルシェが展示してあります。
個人的にはマカンが気になりましたが、試乗車としてはボクスターとケイマンがあるとのこと。
ボクスターがLHD、ケイマンがRHDだったので、ケイマンを試乗させてもらいました。

試乗したのはケイマンS。
車内はかなりシンプルでした。シンプル好きな私としては、ちょっと好印象。
運動性能としては、日曜日午後の渋滞した国道では、乗り心地が良いことしか分かりませんでした。
っていうか開業したてで、ディーラーの方も良い試乗ルートを開拓出来てないそうで。
周辺の良さそうな道を見つけて、今度はそれを教えるという名目で試乗させてもらおうかな(笑)

で、新しいポルシェセンターで一番気になったところ。
実はトイレです。



大の便器が丸見えなんですが…。
ここで用を足そうとは思わないなぁ(^_^;)



ちなみにC63で行ったんですが、私が停めたあとに、黒のC63 Edition1のLHDも来てました。
350台限定のEdition1（セダン）、大阪では意外とニアミスします(笑)

こんばんは♪　satoです。
昨日のFSWでの走行時の筋トレのため、本日は身体の節々が重い…(笑)

さて、結構前に訪問していましたが、のびのびになっていた久しぶりのラーメンブログです。

今回訪問したのは、大阪は貝塚にある「和歌山ラーメン　紀一」です。
外観は至って普通。
店の前にこんな車が常時駐車してます。


店内は、1970～1980年代のポスターやおもちゃが飾ってあります。






メニュー。





和歌山ラーメンといえば豚骨醤油ラーメンですが、このお店で最も美味しいのは、実は豚骨ラーメンです。
それが「中華そば紀一」。
店名を付けるだけあって、説明もかなり気合が入ってます。
要約しますと、豚骨醤油ラーメン用の豚骨を、濃度が3倍になるまで煮詰めて作った、豚骨ラーメン。
それが、こちら。



超濃厚ですが、後味では臭みが全くありません。
豚骨ラーメンとしては物凄く美味しいです。
南大阪にもこんな美味い豚骨があるとは思いませんでした。

サービスで自家製のゼリーも出してくれます。


大満足な一杯でした♪

11/23、祝日なのに富士スピードウェイのフリー走行枠がある！
というわけで、基本的に休日しか行けない私にとっては、喉から手が出る程欲しかった休日走行枠。
参加しない手はありません。

しかも11/21.22は東京で研修。
同じ研修に参加する同僚は、当然のことながら新幹線や飛行機で大阪～東京間を移動するわけですが、そこはドライブ大好きな私ですから、当然GT-Rで研修に参加(笑)
11/22の研修後に辰巳PAに寄ったり、大黒PAに寄ったりしてから、御殿場の宿へ。

11/23は天気が微妙。曇り空だけど午後からは雨が降るとか。
元々は午後のS-4枠で走行しようと思っていましたが、サーキット走行二回目ですし、前回のR35ワンドラでもBest　Lapが2分5秒だったので、まずは午前のNS-4枠で走行することにしました。

一応、ドラレコで動画は撮影したんですが、どうも音声が入っていません。
音声をOFFにしたままにしてしまったっぽいです。
臨場感がありませんので、動画upは辞めにしておきます。


久し振りの走行だったので、ブレーキングやラインを思い出しながら走行開始。
参加台数は上限一杯の60台近くだった模様。
それでもサーキットインしたのが、前から10台以内だったおかげか、運良くクリアが取れるLapがありました。
結果はこのように。




Best Lapを更新していました。
2分3秒68。
前回のワンドラでのBest Lapが2分5秒20だったので、約1.5秒の短縮です。
いやー、嬉しいですね！

問題は、”どうして短縮できたか本人が一切分かってない”コト、でしょうか(^_^;)
ちなみにユピテルのドラレコは、GPS内臓かつ専用ビューワで動画と走行ラインの確認が出来ます。
デジスパイスを購入しなくても、ある程度はチェックできるので、これはドラレコの嬉しい誤算でした。

ちなみにサーキットラップタイマーは、デジスパイスのアンドロイド向け無料アプリを使用しました。
Lap9以降は表示されないような気がしますが、そんなもんなのでしょうか(^_^;)


走行後は、私より一枠前で走られていたセカンドハウスさんと、駆けつけてくださったレぼさんと談笑し、楽しい時間を過ごせました。

奥がセカンドハウスさんのMY14。
フルバケのシートに座らせてもらいましたが、凄いホールド感！
私の純正シートでは走行中は筋トレみたいになりますが、フルバケだったら安定しそうで羨ましいです(^^ゞ

真ん中がレぼさんのMY15 Track Edition by NISMO。
フロントワイドフェンダーが羨ましい(^^ゞ

私がつけるなら、まずは純正シートのまま、4点ハーネスかな(笑)

FSW10周後のタイヤです。
いい感じにタイヤカスが…(^_^;)



午後のS-4枠、当初は走ろうと思っていましたが、NS-4枠を走行したことで力尽きました。
午後はそのまま大阪へ帰りました。
帰宅途中で雨に降られ、帰宅を選択して正解だったかなと。

サーキット、やっぱり楽しい！
また行きたいですね！

おはようございます。　satoです。
Mercedes AMG C63 S Edition1に施工したセラミックプロ9Hですが、非常に調子良いです。
雨が降っても走行中に水玉になって全部落ちていく感じ。
表面のホコリなんかも綺麗に落ちて、雨が降った方が綺麗になる(笑)
施工して良かったと満足度は大。

というわけで、GT-Rにも施工してもらいました。
施工店は勿論前回もお世話になったカーメイク・アートプロさん。
セラミックプロ9H。
青空駐車で長く愛車を大事にしたいなら、施工するしかないですね。

完成図。



つやっつやです。


納車日は昨日だったんですが、残念ながら雨でした。
しかしコーティングの凄さを実感することが出来たので良しとします(笑)
NHPC施工のコーティングは3年でほぼ剥げていたので、今後はアートプロさんで年一回のメンテをお願いして、しっかりコーティングを保っていきたいですね。
少し値段は張りますが、おすすめですよ！