sato@C8Z06のブログ一覧

おはようございます♪　sato@MY13です。
アルピーヌがようやっと1000kmを突破しました。納車して二ヶ月弱でこの距離は、今までで一番遅いですね。
GT-Rは納車一ヶ月で2000km突破してましたから（笑）

アルピーヌの取扱説明書には、慣らしは3000kmと記載があります。そのうち最初の1000kmは急な操作はやめておくようにと。
GT-Rの時には取扱説明書に詳しい慣らしの方法が記載してありましたが、アルピーヌには詳しく書いていません。
とりあえず、GT-Rの時と同じように、少しずつ回転数を上げていくようにして、ミッションも変速しながら慣らししていきます。
1000-1500km：4000回転まで
1500-2000km：5000回転まで
2000-2500km：6000回転まで
2500-3000km：吹けきりまで
こんなスケジュールを予定しています。
1000kmを超えて初めて踏み込んでみましたが、頭の後ろ、耳元から吸気音が聞こえてくるのはテンション上がりますね。
今後、回転数を少しずつ上げていって、車に体を慣らしていこうと思います。

こんばんは♪　sato@MY13です。
このたび、我がC63S（初期型）が5年目の車検を迎えました。
現在73300kmを超えた所。
エンジンも変速機も全く問題なく作動中。
現代の車は本当に壊れません。
しかし、メルセデスケアが効いていたのはここまで。
これ以降の故障修理はほぼ実費となります。
壊さないように大事に乗っていきたいですね。

車検中の代車は、C200ローレウスエディションでした。




マイナーチェンジ後のモデルで、なんと1.5Lの直4エンジンです。
マイルドハイブリッドとターボでパワーの底上げしてますが、絶対的な力はどうなのよ、と思っていましたが、日常生活では全く問題ない動力性能でした。
乗り心地は相当によく、車内の静粛性も抜群です。
やはり車はマイチェンでも進化していました。
戻ってきた我がC63Sのロードノイズ・エンジン音のうるさいことと言ったら（笑）
まぁ、それが好きで乗ってるんですが（笑）