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kun-chiの愛車 [フォード マスタングSVTコブラ]
キーレスエントリーシステム交換
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次に、外した後付け電装品を1つずつ繋いでいき、その電流を図ります。<br />
電流消費量が上がったものが原因という訳です。<br />
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すると、社外キーレスエントリーシステムを繋いだ時に、一気に電流値が3Aほどに。<br />
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3A x 12V = 36Wなので、フォグランプが点きっぱなしになっているぐらいの消費量でしょうか。<br />
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原因はキーレスエントリーシステムの故障で間違いないようです。<br />
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新しいものに付け替えるので、配線も含めて取り払いました。<br />
次に、外した後付け電装品を1つずつ繋いでいき、その電流を図ります。
電流消費量が上がったものが原因という訳です。

すると、社外キーレスエントリーシステムを繋いだ時に、一気に電流値が3Aほどに。

3A x 12V = 36Wなので、フォグランプが点きっぱなしになっているぐらいの消費量でしょうか。

原因はキーレスエントリーシステムの故障で間違いないようです。

新しいものに付け替えるので、配線も含めて取り払いました。
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2023年06月25日

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「ミニ走行距離 http://cvw.jp/b/2231843/47971447/
何シテル?   09/16 22:30
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