ベイサのブログ一覧

私用でJETで出掛けていたのですが

急に八王子へ行く事となり

ケーキ屋さんでケーキ悩んでいたら

急いで来て下さい連絡…

散々悩んでいたケーキ買わずに帰宅。

仕事車に乗り換えて

急ぎでお仕事行きました😆

かなりタイトな時間、

でも間に合った😆

アウディは現在、主力『A4』、『A6』、『A7』など主力セダン＆ワゴン（アバント）次期型を一斉に開発中だが、ICE（内燃機関）を搭載する予定の「A6セダン」後継モデルをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。





アウディは、最新モデルより車種体系のスキームを整理するため改名を計画している。ICEを搭載するモデルは奇数の番号に、電気自動車（BEV）は偶数の番号になると伝えられており、ICE搭載モデルの「A4」は「A5」へ、「A6」は「A7」へとモデルの統廃合がおこなわれる。

今回捉えたプロトタイプは、フロントエンドは高性能ワゴン「RS6アバント」風のアグレッシブなエクステリアだが、残りの部分は現行A6セダンから引き継がれている。現在アウディはRS6にセダンを用意していないことから、このプロトタイプの存在は注目に値する。そして、A6の後継モデルはA7に統合されることから、このプロトタイプは「RS7」の次期型プロトタイプであると見ることができる。

よく見るとかなり厚めのフェンダーフレアがあり、車のトレッドが拡大されている可能性があることを示している。さらに充電ポート、帯電警告ステッカーも確認できることから、このモデルがプラグインハイブリッドであることが予想される。その他の注目すべきハイライトとして、RSモデルらしいアグレッシブなサイドスカートと、強力なブレーキシステムによってバックアップされた5本のスポークホイールが挙げられる。



後部カットからは、デュアルエキゾーストパイプがセンター近くに配置されていることがわかる。センター出しエキゾーストとは言わないが、通常のエキゾーストよりも明らかにスポーティだ。そのほか、標準のA6のもののように見える、長方形のトリムがコーナーにまだ残っていることからも従来型のボディを使用したテストミュールであることが伺える。



RS7次期型だとするならば、気になるのはやはりそのスペックだ。現行RS7のパワートレインは、最高出力621psを発揮する4.0リットルV8ツインターボチャージャーエンジンを搭載するが、次期型がPHEVなら、より多くのパワーを得ることは必然。ディメンションが近いポルシェ『パナメーラ ターボS Eハイブリッド』では、システム合計700ps、最大トルク868psを発揮するが、同レベルのスペックが期待できるかもしれない。



新しい車種体系の発表も含め、気になるモデルの一台だ。

シルエット、かっこよ！！
どっちなんですかね？６or7??
ホイールがディープ気味でイイっすね！！
コレってほぼ出来上がってる？？

めっちゃピンポケでスイマセン。

前から撮りたかった‼️

メタリックレッドはオールペンかな？
それともオーダーか？

一瞬でしたがトータルでキマってましたね。

スイフトスポーツは色々パーツありますよね。

フロントバンパーのユニット交換？
それともパーツかな？

色合いとか自分凄い好きな組み合わせ
ですね。
一瞬でしたがオーラあってカッコ
良かったです‼️

タイヤは変えないつもりだったのですが

山半分だったので…

結局タイヤも全て変えました😆



イエローラインが良き感じでした。



あとは荷台の板張りと
その上にゴム貼りだね。