だいとのブログ一覧

新車購入してから1年ちょっと、タイヤがほぼ無くなって来たのでタイヤを買いました。

条件として、とにかく安い事w
今のA046はサーキットや走る時用として温存して、いずれAD07やA048,050等に交換予定。
で、今回買うのは町乗りで転がすだけ用なので、グリップは二の次で値段重視。

という事で調べてみると、ハンコックやフェデラルとかの安いアジア製品がかなりある。でもここら辺の品質は良いと言う話をあまり聞かない。グリップはともかく、バランスや製造の品質の事を考えるとちょっと躊躇してしまいます。
で、更に調べているとSUMITOMOなる聞き慣れた言葉が……初めは、日本のメーカーの名前を語ったアジア製品化と思ってたけど、どうやらDUNLOPやFALKENの海外ブランドだという事が判明。そう、あの住友ゴムのタイヤでした。で、当然ながらこれなら品質も心配無という事で、購入。値段の方もハンコックやフェデラルと比べるとちょっと高くなるけど、国内販売されているものに比べると、十分安い。買ったのはSUMITOMOのHTR-Z2と言う物。SUMITOMOの海外ブランドの中では一番ハイグリップの物で4本で4万です。組み込みバランス合わせても44000円で済みました。

で、皆さん一番気になるのがグリップ性能と思いますが、軽く流した感じまぁまぁな感じです。爪で押した感じは結構柔らかかったので、結構いけるか？と期待したけど、やはりと言うかA046やネオバレベルのグリップは無かった。でも、感じ的にはDNA GPやS-DRIVEよりもグリップは良い感じ。サイドウォールの硬さはDNA GPやS-DRIVEみたいにふにゃふにゃではなくA046やネオバ並に硬く剛性感がある。ちょっと頑張るとすぐにタイヤが鳴き出すけど、適度に滑らし気味で流して走るには丁度良い感じ。
この値段でこの性能なら文句無ですね。町乗り重視の方、転がし用が欲しい人にはお勧めです。

そうそう、タイヤにはきちんと例のひし形のマークが付いていますw


それはそうと、ホイールも例の塗装した物に変わりました。ベースカラーに硬化剤を入れ忘れると言う、ありえないミスを犯したわけですが、案の定ちょっとぶつけただけで塗装が剥がれました(泣
そのうちに、ぼろぼろ剥がれるんだろうなぁ……扱いは丁重に行わないと……

今週末の為に、疲れ防止を狙ってシートをフルバケからノーマルレカロに戻しました。

久々に座った感じ……おぅ、とてもふかふか。ラグジュアリーシートのようです。これで疲れ対策もバッチリ^^


という事で、今朝通勤に車使ったんですが……



フルバケよりも疲れますよ、コレ（´Д｀；）

なんか、座面、背もたれの部分がしっくり来ないんだよね。腰に変な負担がかかるみたいに。
座面もフルバケだと、腰、尻、股の裏の部分がピッタリ接地して全体で体重を逃がしているのにノーマルレカロは尻の一点だけで接地しているのでそこに全体重がかかる。フルバケなら腰の裏、股の下でも体が横に動かないように支えているんだけどそれが出来ないせいで、横にずれまくり。あと、座面がふかふかな分、ショックの上下運動とは別にシートの座面も上下に動くもんだから、柔足のトヨタ車みたいに必要以上に上下に揺さぶられる感じ。ホールド性はフルバケと比べても結構良いのだけど、こういう点でかなり疲れましたわ。

あと、フルバケは座面が薄いので路面のつなぎ目、僅かな凹凸さえ判ったのにノーマルレカロはふかふかな分、路面が全然判ら無い……フルバケに変えた後、路面の状況が手に取るように判る様になったのは、このお陰もあるのね。

良い点と言うと、座面が上がった分前、横の視界が良くなったのと、乗り降りがし易くなった点ですか。

う～ん、これでより疲れないで行けるだろうと思ってたんですが期待ハズレでした(^^;
今回はこのままで行く事になりそうだけど、次フルバケに戻したら、ノーマルレカロ、2度と日の目を見ることが無くなりそうかも……

純正のシルバーの色のホイール、形はすごく良いんだけどガンメタのような濃い色の車両には非常に浮いてるなぁっと思ってました。

と言う事で今日は純正のホイールの塗装を行いました。

色はボディーカラーの色のガンメタに黒とキャンディーカラーのブルーを加えた色。
仕上がりは、まぁまぁの出来。自分の中で80点位の出来かな。
ちょっと青が強すぎて紺色っぽくなってしまったのが想定外だったけど。
今回初めてアネックス岩田のスプレーガンを購入して使ったけど、凄く使いやすい。やっぱり1000円2000円位で売っているスプレーガンじゃ駄目だね。

さて、後はこれに転がしようのタイヤを組むだけ。いつ組もうかな……

丁度１年前の今日エボの納車日でした。という事で満１歳パチパチパチ～

しかし、１年はあっという間。まだ新車気分でいるけど１年経ったとなるともう新車扱いじゃないかな。でも、中古車市場では9や9MRはものすごく高値なんですよね。9MRなんか定価をはるかに超えて400万円超えで売ってるし。

走行距離はほぼ１万キロ。１年でかなり乗りましたね。箱根、道志の方も何度も行ったし、会社の通勤も結構使ったし、距離が延びるのは当然かな。

１年前のブログを見ると、色々と思い出します。慣らしの為に深夜あてもなく走りに行ったり、パーツ等をつける為に色々と四苦八苦してたり、どこかにドライブに行ってたり……今でこそ、あるのが普通になったけど、当時は久々のエボで色々と楽しかったですね。

さて今晩はまた箱根の方にドライブ予定です。少し仮眠しておくか……

おはようございます。

今日は朝寝てたら、ガシャガシャガシャ～ンという素敵な音と共に目が覚めました。ナニかと思って外を覗いてみると |壁|ωﾟ)、向かいの家の車が向かいの家の壁に刺さってました(^^;

で、様子を覗き見続けていると今度は勢い良くバックしだして隣の家との境の柵（壁？）にドカーンと言う音と共に思い切りダイブ！( ﾟдﾟ )
勢い良くバックしすぎたようです。

で、車はシューーーと言う音と共にリアタイヤが見る見るしぼんでゆきます。しばらくすると車を前に出して、向かいの家の人が車から出てきました（女性）。手には、愛玩している小型犬を抱きかかえています( ﾟдﾟ )

柵は見事ぼろぼろで、隣の家のほうに大きく崩れ、隣の家に植わっていた木も大きく倒れています。運転者はしばらく車のリアシート付近を見ていた後、横で様子を見てた親と共に家に入っていってしまいました( ﾟдﾟ )おいおい、車よりもまず隣との境の柵だろ……

家の壁の方は配管やら電力の計測器やらガスメータやら（！）ぐちゃぐちゃに壊れていました。
で、私は食事、身支度を整えて会社に出かけるのですが、この時点になってもまだ隣の家には報告に行ってないようです。どうするんでしょうかね？

PS:この家、以前にも隣との家の柵にぶつかって大きく隣の家側に曲げておきながら、放置していました。隣の家は仕方なく実費で修理したそうです。常識が無いというか……