千里のブログ一覧

『スタバの新作です』

ということでアイスコーヒー＆おやつにホットドッグ半分こ

ということでソフトクリームみたいなフローズン生

みんカラなので車ネタ
フィアット・124スパイダーとは、マツダとの技術協力協定によって同社のロードスター（ND型）をベースとしてフィアットが販売する2ドアオープンカーである。
日本国内においてはアバルト仕様の「アバルト・124スパイダー」のみ導入されており、同年8月5日に発表された後10月8日より販売を開始した。
生産は、アバルトも含め、仕向け地にかかわらず、全量が広島県のマツダ宇品第1（U1）工場で生産される。（Wiki）

先日届いたミニカーが右前バンパーが欠落していたので、メールで写真を送って交換してもらいました。
1955クライスラーＣ300

現代の目で見ればどうということのない車ですが、前年のモデルからの変化は全高をはじめ車全体の雰囲気、性能などまるで別世界の車でした。
C300のスタイリングはニューヨーカーにグリルだけ上級のインペリアルのグリルを貼りつけただけなのに夢の車に見えます。


どこかにこの車の写真があったはずと探してみると昔買った洋書に載ってました。
この車、1970年代に大ヒット曲を連発したカーペンターズのリチャード・カーペンターのコレクションの１台です。



同じ頃のアメリカ車で

今はなきハドソン


今までまったく興味のない車でしたが、先日の５回目の那須クラシックカー博物館訪問で急に興味を持ちました。
独立メーカーでビッグスリーに対抗するには、何か一つ特色が必要・・・・・ということでずば抜けた高性能で「ハドソン ホーネットは当時の自動車レースで多くの勝利を収め、1951年から1954年までNASCARの主役だった。1950年代のハドソンが残したNASCARレコードには現時点でもまだ破られていないものがある。」（Wiki）
昔なんとなく買ったCARグラフィック1964年9月号特集ランブラー・ナッシュ・ハドソンも改めて読み返してみました。
ビッグスリーに対抗し敗れ去ったハドソン・・・・・
アメリカ人の郷愁を誘うのでしょう。

ということできょうのGINZA６
奇跡的に人が途切れた瞬間の画像


ということでランチは甍
いつも感心する見事な京料理



帰りがけに 「料理長はおいくつぐらいの方ですか？」 と聞くと 「50をちょっと過ぎた方です」 とのことでなるほどなあと納得しました。

ということでおみやげは千疋屋で限定販売のレーズンサンドと

よくわからないドイツビール

50年くらい前の初代後期パブリカ800
昔の車はベントを車内のレバーで開け閉めしてました。
最近のトヨタ車を従えてるように見えるとこがいいじゃないですか。







ということで、ランチは人懐っこなアイマンのモハメッドと目が合ってチキンカレー

「ひよこ豆とキーマカレーとどっちどっち？」 とさかんに言うので、「だからチキンカレーだっつってんだよ」 と言ってもカードを指しながら 「どっちどっち」 と言うので、よく考えたら、きょうの日替わりカレーをどっちにしたらいいのかぼくに決めろと言ってるのでした。
「そりゃあひよこ豆だろが」 ということで、きょうの日替わりカレーはひよこ豆とチキンのカレーに決定しました。
モハメッド、ロニと同じで女好き ＼(^o^)／

『ジャコメッティ展に来てます。お昼です。』

というわけで松屋グーテ デ ロワの係が休みだったので他のを探してるうちに知り合いを見かけ、そーっと立ち去ろうとしたところ知り合いの連れグループに大きな声で呼ばれて、「来週ね～」
というわけでスタバのドーナツ買い込み完了

子供だね～ (^o^)／

初めて食べた岩手の短角牛
これはうましでした ＼(^o^)／

というわけでついに見っけた井村屋ガチャ ＼(^o^)／

シークレットのゆであずき缶が出るまで3000円くらいかと覚悟してやったら

６回1200円で見事大好きなゆであずき缶取り込み完了＼(^o^)／
　

あずき棒とメロン玉をなんとか取り込まないと・・・・・

シボレー エクスプレス？
ツートンの具合がいいじゃないですか
この塗装流行るかも







行きの東北道佐野あたりで、お盆期間は事故も多く覆面さんも事故処理のヘルプ

佐野プレミアムアウトレット
いつものラーメンをやめてクアアイナと思ったら早くも大行列

で、いつもの針谷ラーメン

初めてカウンターで食べたけど、目の前が厨房でライブ感はんぱなく、額に汗して作られたラーメン、餃子はまた格別でした。
　
で、いつものおおつか商店
が、お盆で佐野のソウルフードいもフライは売り切れでした。

で、昔買ったことのあるいでい焼きそば店へ
しばらく見ぬ間にずいぶんのれんが汚くなったなあ。つか、この汚暖簾で何も感じないのかと思ったら買って来た監視員ふたりも 「中もそれなり」 とがっかりしてました。
商売は恐し

で、晩ごはん
今まで何も感じなかったエイジングビーフ、今回はうましと思いました。

鮎塩焼きもひと手間かけて

初めて食べた鮎ごはん
季節を感じる食べものだけど、監視員は一口食べて 「臭いがいや」


翌日は雨も上がって青空と雲と那須連山

５回目の那須クラシックカー博物館

なつかしのクーガー

８年前にビッグサイトで特別に座らせてもらいました

以前はなんとも思わなかったオールズモビル “カーブドダッシュ” それまでの車の角張ったダッシュボードに比べて美しいカーブを描いているところがすごい。
世界初の流れ作業による大量生産を実現した車

1928年クライスラー ロードスター
ランブルシートを見て 「後ろのあの席は何？」 と聞く監視員に 「あれはランブルシート。Mother in law’s seat 義母用のシートと呼ばれてたんだよ」 と言いそうになって 「要するに補助席だよ」 と言い直しました。

1928年シボレー フェートン
この分厚い幌と後窓周りを見ただけで90年前のアメリカの工業水準の高さがうかがい知れます。

1937年シボレー
車がまだ人間に対して従順だったころのスタイリングで、なんとも言えぬ愛嬌があります。
流線化の波は着実に押し寄せ、前ドアにもストリームラインが入っていたことをきのう初めて知りました。

1953年ハドソン ホーネット
ビッグスリーじゃないハドソンは以前はまったく興味のない車でした。
が、1953年当時ビッグスリー以外の会社がフルサイズセダンを生産するということは大変なことでした。
４年後の1957年、1909年設立のハドソン モーター カンパニーは実質的に消滅し、以降ナッシュと合併しアメリカンモーターズとなりランブラーに受け継がれました。
きのうこの車をゆっくり眺めると、スティーブン・スピルバーグのこの車やタッカーに対する思いがわかるような気がしました。

1959年シボレー ビスケイン
長らく展示されていたこの車も340万円で売りに出されています。
博物館も新陳代謝が必要ということでしょうか。

1960年代前半？ロールスロイス シルバークラウド
かつての自動車の王様
非の打ちどころのないコーチワークは昔日の大英帝国の面影が彷彿とし胸がじーんとなります。

ミュージアムショップ
ネットのほうが絶対安いのでショップも受難の時代です。

２日目の昼食と夕食
コースもいいけど、単品は話が早くて世話がありません。
安志だし。
　
お菓子好きな夫婦で和菓子屋で気がついたら5000円弱お買い上げ。

帰りの東北道で
デリカベースのキャンピングカーって初めて見ました。
４ＷＤ？

帰宅すると宅急便の不在連絡票が２枚も
２回も来たらしい。たしか発送は15日以降ということで安心してたのに、ヤマト運輸さんには迷惑かけました。
ということで、こないだネットで買った1955クライスラー300
値段なりでいいんだけど、最初からフロントバンパーの右1/4が欠落って、検品してないっぽい。なので、交換希望の返事待ち。

と言ってるうちにメルカリで買ったデューセンバーグＪ到着
　
その後、茨城の旧友から早くも見事な幸水が届いて、お盆が過ぎて梨を食べると夏もあと少し。。。

『アリアナグランデ見てます。スマホ撮り放題。スタンディングで20000円！』

『靖国神社に来てます。街宣車いっぱいです』

もう少し構図を考えて撮ってほしいものです

1,100万超 (^-^)v
たかッ