三菱GTO　ap6pot用ブレーキパット加工取り付け

下の青いパットはエンドレスのパットです
サーキット用なので街乗りは厳しいので
プロミュウの8pot用のパットを加工取り付けします
日本で純正初採用されたGTO用のap6potキャリパー
補習用のローターとパットは、ありません(>_<)
ローターとパットが、手に入らず
使うのを諦めた方は、かなりいらっしゃいます
いまだからこそ
社外のビックキャリパーが増えてきたからこそ
ワンオフしないで、取り付けが、できたわけなんですが、プロミュウのパットは少し削らないと入りません

うむむ
きちんと入りません(>_<)

ブレーキパットを、少し削りましょう

うりゃぁぁあ
ってサンダーで削ります

まだ、削らないとダメですね(>_<)

削りました

昔は塗装したて、でして
キャリパーとローターが、めちゃくちゃ綺麗ですね
とりあえず完成です

あとから、また追加で削ってます
取り外しして
また塗装すれば綺麗になりますね
塗装してから7年使っているので
汚れてきておりますm(__)m(´Д｀)(|||´Д｀)
ブレーキパットは、青く塗装しておりますm(__)m