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整備手帳

作業日：2018年7月18日

ストラットタワーバーの導入～♪

Item: ストラットタワーバーの導入～♪
Author: nekobasusann

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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車弄りには

全く適さない猛暑日が続いていますが、

重い腰を上げて作業するとします。

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ターゲットとなるのはココ。

エンジンルームです。

ここをちょっとだけ

華やかにしてみましょう。

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使用するのはコレ。

タナベさんの

ストラットタワーバーです。

AVV50の時に引き続き、

AXVH70カムリにも導入ﾃﾞｽ。

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これはフロントサスの

アッパーマウント部。

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ここにまず、

ブラケットを装着。

運転席側・助手席側ともに

作業します。

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装着したブラケットに

タワーバー本体を接続して、

各部を規定トルクにて締め上げたら

作業は完了です。

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装着後、段差・交差点・踏切・山道等、

200キロ程度、意識してテスト走行を実施。

TNGAとの相性も良くバランス的にも好印象です。

ノーマル車とも乗り比べてみましたが、

ハンドルの切り始めにおいて、

スーッと向きが変わるようになったのを

感じることが出来ると思います。

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激変…するパーツではありませんし、

もちろんデメリットもありますが、

総合的に見て、neko個人的には、

アリなパーツだと思います。

あ、ちなみにエンジンルーム内は

眩しい赤が追加されて

見た目が激変しますよ（笑）

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とよっさん 2018年7月20日 18:27 良さそう！俺も付けよっと(^_^)	コメントへの返答 2018年7月21日 17:53 なかなかいい感じですよっ。
さーぺんと（サペト） 2018年7月21日 23:35 　見た感じだとカムリってボディ剛性高そうですが、タワーバー効くんですね＠	コメントへの返答 2018年8月16日 16:02 おっしゃるとおりで、かなり良くなってるんですが、それでも有ると無いでは結構違いますね。もちろん、好き嫌いはあるかもしれませんが。

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