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nekobasusannの愛車 [トヨタ カムリ]

パーツレビュー

2017年9月21日

RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION  

評価:
5
RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION

RS★RさんのTi2000

ローダウンスプリングです。

AXVH70カムリに装着しました。

前後輪とも25mm-30mmダウン。

もちろんノーマルと全く同様、ではありませんが、

心配していた突き上げ感もあまり感じることなく

ノーマルに近い乗り心地が確保されていて良い感じです。
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この記事へのコメント

2017年9月21日 21:06
 批判でも何でもないですが、ダウン量少ないですね。

 ハーフダウンはまだ出てないんですか? 12ミリ下がっても誤差な気もするけど(笑
コメントへの返答
2017年9月25日 19:00
ハーフダウンを待つ…って手もありましたが、
おっしゃる通りで誤差やんってなる気もして
ついついやっちゃいました。

このくらいのダウンでneko環境では限界です(笑
2018年9月1日 0:18
夜分失礼いたします。
ローダウンしたことによる、セーフティセンスの誤作動などはちょこちょこ発生するものですか?それともほぼノーマルと変わらないくらいでしょうか?教えて頂けると幸いです。
コメントへの返答
2018年9月1日 10:28
純正状態から変更しますので、セーフティセンスの動作・性能維持については保証されなくなるのが大前提となります。
現在ローダウン後、1年ほど経過しますが、neko号の条件においては、誤作動や警告などは一度も発生していません。
レーダークルーズコントロールやレーンキーピングアシストの動作についても同様です。
おそらく、想定される程度の車高変化なら、学習して補正しているのではないかと思われます。
強いて言うなら、クルーズコントロール時における前方車両の認識タイミングと、ブレーキ動作タイミングが、ローダウン後において、ほんの少し遅くなったかな…というのを感じた程度です。
こんな感じです。ご参考になれば。
2018年9月1日 23:25
nekobasusannさま

 コメントのご返事誠にありがとうございます。RSRやネッツトヨタ、トヨタ本部などにローダウンによる障害に関して確認しておりました。
両社からも返答が来ました。がnekobasusanさんの回答が一番回答らしい回答でした。やはり乗っている方の話を聞くのが一番ですね!
本当にありがとうございました。

RSRTi2000の装着、タナベのサスティックタワーバーも発売されたようですし…色々装着したいものが増えてきます(笑)
コメントへの返答
2018年9月2日 18:57
命に関わる完全装置ゆえ、メーカーや販売店としては、大丈夫という返答はなかなか難しく、確証のとれている標準状態から触ってくれるなってのが正直なところですから、これは仕方ない部分でしょうね。
ホント、数世代前のカムリ時代からは考えられないくらいアフターパーツが充実してきていますのでありがたい限りです。

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