semir@E38のブログ一覧

大学1年生の時にAM20を譲って頂き、その後とある事情で僅か2ヶ月で手放す事となってしまってから早4年。



AM20を手放してからは、カーシェアでいろいろな車に乗りましたが、それでも、E46の乗り味が忘れられずにいました。










それ故に、社会人になってマイカーの購入を検討する事になった際にも、真っ先に検討したのがE46でした。

E46の6気筒モデルも程度の良いタマが減っていますし、2030年以降ガソリン車の製造が禁止となるとされる中、こうした内燃機関を心置きなく味わっておけるのは、ほぼラストチャンスでしょう。

そんな中で出てきたのが、
・2001年5月製造
・走行距離4万キロ
・チタンシルバー
・サンルーフ
・レザーシート
・純正HID

などなど、装備充実な325i





低走行ゆえに、変えられてない消耗品もそれなりにあり、手を加える必要はあったものの、
現車を見に行き、試乗をしたところ、乗り味が比較的シャキッとしていたので購入を決めました。

親からは、
"前と同じ車、それも同じ色を買ってきたの？本当に好きねぇ…"
との声が。
厳密に言えば、前はAM20、今度はAV25ですが、
まぁ見た目に関してはE46の前期チタンシルバーという点で変わりませんからね。

現状販売で購入したので、購入後色々と手を加えていきました。
・割れていたウインカーレンズの交換
・ファイナルステージ(E46、E39の定番箇所ですね)
・シフトポジションスイッチ(これが部品だけで5万円…)
・パワステホース類
・ウィンドーレギュレーター
・サンルーフスライドピース
・エンジンオイル
・オイルフィルター
・デフオイル
・ブレーキフルード
・パワステフルード
そして、車検の更新
ここまでで、車体とは別途に30万円掛かってしまいました。

でも、良いんです。
E46が好きですからね。

また、購入時に装着されていたタイヤは、
ZETRO S4という、アジアンタイヤ

2017年製で製造から3年が経過し、劣化があるとはいえども、グリップはイマイチで、走行抵抗も大きく、あまり良い印象のないものでした。
車検時に残り溝が5.5mmあるとの事でしたが、乗り味を悪くしている部分があるので交換する事に。

そして、スタースポーク45のホイールも、E46だと履いている車が多くて…

しかし、車検+整備に30万円使ってしまい、お金に余裕はありません。
そこで、今回はお金を掛けずに乗り味の向上とイメチェンを目指す事に。

ホイールは家にあったクロススポーク42に
E36カブリオレやE46のクーペで標準装着だったホイールですね

タイヤは、2017年5月製造のREGNO GR-XI 8分山

中古REGNO＋組み換え工賃合わせて
2万円ほど
さらに、元々着いていたスタースポーク45+ZETRO S4が4000円で買い取ってもらえたので
結構お安く済みました。




REGNOに履き替えると、走行抵抗少なくまるで車を乗り換えたかのようによく転がりますし、
ロードノイズも大幅減

3年落ちの中古であっても、流石はREGNOです。
安く買えたので、このタイヤは3年or2万キロ持ってくれれば上出来でしょう。
しかし、たった2万円でここまで乗り味が激変するとは…
本当にコスパの良い買い物でした。
正直、車検整備で油類を変えるよりも
違いが大きかったですね。

さて、こうして仕上がったのが…

ドイツの刑事ドラマ、Alarm fur cobra11の主人公semirの愛車と同じ外観のE46に。
そして、これは私にとっての理想的なE46の姿なのです。

理想的な姿に仕上がったE46。
末永く、大事に乗り続けていきたいと思います